圖(1)個股筆記:2633 台灣高鐵(圖片素材取自個股官網)
更新日期:2025 年 03 月 25 日
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台灣高鐵的營運之路:連結台灣打造美好交通願景
台灣高速鐵路股份有限公司(股票代號:2633)成立於 1998 年,由大陸工程、長榮、富邦、太平洋電線電纜及東元等企業共同出資設立。同年,公司與交通部簽署興建營運合約(C&OA),採用 BOT(建設-營運-移轉)模式進行台灣首條高速鐵路系統的建設與營運。
該鐵路項目源於 1990 年行政院核定的「台灣南北高速鐵路建設計畫」。2015 年,營運特許期從原本的 35 年延長至 70 年,並擁有 50 年的站區事業發展用地特許權,為公司的長期發展奠定穩固基礎。
圖(2)公司概況(資料來源:台灣高鐵公司網站)
主要業務概況
台灣高鐵主營高速鐵路客運服務,營運路線全長 350 公里,涵蓋 11 個縣市,共設有 12 座車站及 5 座維修基地。目前擁有 34 組列車編組,最高營運速度可達每小時 300 公里。2024 年第三季每週營運班次達 1,103 班,平均每日雙向班次於週間為 145 班、週末為 174 班。
除了鐵路運輸服務外,公司還經營多項附屬事業,包括商業空間租賃(便利商店、餐飲、服務櫃檯)、媒體銷售(燈箱、柱面、牆面、商品展覽、彩繪列車)、零售事業、推車販售服務以及車站附設停車場。
營收結構與財務表現
2024 年前三季,公司整體營收達 397.5 億元,較去年同期成長 8%。其中,高速鐵路票務營收佔比 96.4%,金額為 383.04 億元;附屬事業營收佔比 3.6%,金額為 14.47 億元。這些數據反映了公司的核心業務穩健發展。
在市場佔有率方面,台灣高鐵在運輸業中扮演重要角色。就旅客人數而言,2024 年第一季的市佔率分布為台鐵 60.4%、高鐵 23.3%、國道客運 16.3%。而在延人公里方面,高鐵以 52.3% 的佔有率領先,台鐵為 33.5%,國道客運為 14.2%。
圖(3)營運概況(資料來源:台灣高鐵公司網站)
政府政策以及漲價相關議題
近期台灣高鐵面臨著營運成本上升的挑戰,特別是 2024 年電價調整對營運支出造成顯著影響。根據現行票價調整機制,台灣高鐵已達到可調整票價的門檻,票價理論上可從目前最高的 1,490 元調升至 1,720 元。然而,交通部考量到公司整體營收及獲利狀況良好,目前認為並無調漲票價的迫切需要。
此外,台鐵票價凍漲長達 28 年後,正在研議於 2024 年下半年實施票價調整。這項政策變動可能間接影響台灣高鐵的營運,預期將有更多乘客轉向使用高鐵服務。同時,國道客運業者也提出漲價規劃,短途路線擬調漲約 30%,中長途路線則考慮調整 18% 至 30% 不等,這些運輸市場的價格變動都可能為台灣高鐵帶來新的商機。
面對這些市場變化,台灣高鐵採取多項應對措施:
- 持續優化營運效率,透過科技應用降低成本
- 加強離峰時段的運能利用,推出多元優惠方案
- 擴大會員經濟規模,深化客戶黏著度
- 發展數位服務,提升票務系統便利性
值得注意的是,台灣高鐵作為重要的大眾運輸系統,其票價調整不僅需要考慮營運成本,還必須兼顧公共運輸的社會責任。因此,公司在票價策略上採取謹慎的態度,優先透過提升營運效率和開發多元收入來源來維持財務健全。
營運策略與未來展望
台灣高鐵持續透過多元策略提升服務品質與營運效能:
運能提升計畫:
– 增加定期班表班次
– 實施短期彈性增班服務
– 靈活調整全車自由座配置
服務優化措施:
– 深耕超過 260 萬名 TGo 會員經營
– 發展精準行銷與點數經濟
– 推出「T-Shopping 高鐵線上購」會員專屬購物平台
旅遊產品開發:
– 推出高鐵假期/飯店聯票等多元產品
– 設定全年旅遊產品銷售目標 420 萬人次
– 加強離峰時段促銷活動
基礎設施擴充:
– 左營第二車輛檢修廠新建工程(投資 51 億元)
– 預計工期 43 個月
– 擴大維修能量並增加駐車空間
台灣高鐵在企業永續發展方面表現卓越,屢獲各項重要獎項肯定:
– 連續 7 度入選台灣企業永續獎(2017-2023)
– 連續 6 度入選台灣永續指數(2019-2024)
– 連續 5 度入選台灣就業 99 指數(2020-2024)
– 連續 4 度入選國家品牌玉山獎(2020-2023)
– 連續 7 年榮獲台灣證券交易所公司治理評鑑前 5%(2018-2024)
參考資料說明
公司官方文件
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台灣高速鐵路股份有限公司 2024 年第三季營運報告(2024.12.19)
本研究主要參考此份營運報告簡報的財務數據、營運結構分析及未來展望。簡報提供最新且權威的公司營運資訊,包含發車班次、旅客人數、營收表現等關鍵指標。 -
台灣高速鐵路股份有限公司 2024 年第三季財務報告(2024.10)
本文的財務分析主要依據此份財報,包含合併營收、毛利率、營業費用、稅後淨利等關鍵數據,以及現金流量與資產負債情況。
公司新聞稿
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台灣高鐵「左營第二車輛檢修廠新建工程」動土典禮新聞稿(2024.01)
詳述新建工程的投資金額、工期規劃及預期效益,提供本文在基礎建設發展方面的重要參考。 -
台灣高鐵「國旅聯票」及「飯店聯票」促銷方案公告(2024.12)
說明各項優惠方案內容及實施期程,反映公司在提升服務品質及擴大市場佔有率的策略。
新聞報導
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經濟日報運輸產業專題(2024.12.24)
報導台灣高鐵春節疏運規劃及運能提升計畫,提供營運策略分析的重要參考。 -
工商時報產業分析(2024.12.12)
針對台灣高鐵與觀光產業合作及票價政策提供完整分析。
政府公告
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交通部運輸政策白皮書(2024)
提供台灣整體運輸產業政策方向及發展規劃,作為分析產業環境的重要依據。 -
交通部票價審議委員會會議紀錄(2024.Q3)
詳述雙鐵及國道客運票價調整機制及相關政策考量。
永續發展文件
- 台灣高鐵企業永續報告書(2023)
此報告詳細說明公司在環境永續發展方面的承諾與具體措施,以及各項永續獎項的取得過程。
註:本文內容主要依據 2024 年第三季及第四季的公開資訊進行分析與整理。所有財務數據及市場分析均來自公開可得的官方文件、政府公告及新聞報導。企業永續發展相關資訊則參考 2023 年度報告,因為 2024 年度報告尚未發布。
參考資料來源
資料來源:台灣高鐵公司網站、法說資料、券商研究報告、鉅亨網、Moneydj、各大報新聞。
法說會中文檔案連結:https://mopsov.twse.com.tw/nas/STR/263320241220M001.pdf
法說會影音連結:http://irconference.twse.com.tw/2633_36_20241219_ch.mp4
基本概況
股價:27.3
預估本益比:32.5
預估殖利率:3.7%
預估現金股利:1.01元
報表更新進度: 月報
季報
圖(4)2633 台灣高鐵 EPS 熱力圖
股價走勢
圖(5)2633 台灣高鐵 K線圖(日)
圖(6)2633 台灣高鐵 K線圖(週)
圖(7)2633 台灣高鐵 K線圖(月)
日報表
圖(8)2633 台灣高鐵 法人籌碼
週報表
圖(9)2633 台灣高鐵 大戶籌碼
月報表
圖(10)2633 台灣高鐵 內部人持股
圖(11)2633 台灣高鐵 本益比河流圖
圖(12)2633 台灣高鐵 淨值比河流圖
新聞筆記
深度分析
季報表
圖(13)2633 台灣高鐵 營收狀況
圖(14)2633 台灣高鐵 獲利能力
圖(15)2633 台灣高鐵 合約負債
圖(16)2633 台灣高鐵 存貨與平均售貨天數
圖(17)2633 台灣高鐵 存貨與存貨營收比
圖(18)2633 台灣高鐵 現金流狀況
圖(19)2633 台灣高鐵 杜邦分析
圖(20)2633 台灣高鐵 資本結構
年報表
圖(21)2633 台灣高鐵 股利政策