圖(1)個股筆記：8183 精星（圖片素材取至個股官網）
更新日期：2024 年 09 月 19 日
免責聲明
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公司概要
台灣精星科技股份有限公司於 1990 年成立，專注於電子製造服務 (EMS)，提供印刷電路板組裝 (PCBA)、電子零件代購及電子產品組裝。近年轉型重點為汽車電子應用，並持續拓展在此領域的市場份額。
主要產品與市場動態
- 產品應用：2023 年前三季，汽車電子產品占營收的 83%，其次為工業控制與國防/航空產品。
- 市場表現：2024 年初，受中國新能源車降價壓力，公司面臨出貨及獲利下滑。儘管如此，預計隨著客戶需求增加，未來營收將逐步回升。
pie
title 各產品應用比例
"汽車電子產品" : 83
"工業控制與國防/航空產品" : 17
pie
title 2023年Q1~Q3 營收比例
"汽車電子" : 83
"工業控制" : 13
"國防、航空產品" : 3
"消費性電子" : 1
"醫療器材" : 0
競爭與市場條件
- 原物料與生產能力：主要原材料包括晶片組、印刷電路板等，生產基地位於新竹湖口、江蘇蘇州及安徽蕪湖。
- 市場競爭：主要競爭對手為台表科、泰詠、緯創等。公司透過持續技術創新與成本控制，維持競爭優勢。
圖(2)兩岸三地生產基地（資料來源：精星公司網站）
產能建置與未來展望
- 產能規劃：台灣湖口、蘇州及安徽蕪湖的生產線分別增設，應對市場需求。
- 市場展望：公司計劃擴展汽車電子產品比重，如自動駕駛輔助系統 (ADAS) 及車聯網產品，期望進一步提升市場滲透率與營收成長。
相關連結
法說會中文檔案連結：https://mops.twse.com.tw/nas/STR/818320231128M001.pdf
基本概況
股價：38.35
預估本益比：11.37
預估殖利率：4.69%
預估現金股利：1.8元
報表更新進度：☑ 月報 ☑ 季報
圖(3)8183 精星 EPS 熱力圖
股價走勢
圖(4)8183 精星 K線圖（日）
圖(5)8183 精星 K線圖（週）
圖(6)8183 精星 K線圖（月）
日報表
圖(7)8183 精星 法人籌碼
週報表
圖(8)8183 精星 大戶籌碼
月報表
圖(9)8183 精星 內部人持股
圖(10)8183 精星 本益比河流圖
圖(11)8183 精星 淨值比河流圖
新聞筆記
sequenceDiagram
participant 2Q24
Note right of 2Q24: ↓精星遭受中國新能源車降價壓力極大 4M24 營收
年減3% Note right of 2Q24: →24 年 首季營收及獲利高幅度下滑，主要因其 P
BCA 產品有 84% 應用新能源車的電源管理系統
，12% 用於挖掘機等工控產品 Note right of 2Q24: ↓應用於營建工程用的挖掘機等工控產品，也因中國大陸
營建工程量體減少，也形成需求下降 Note right of 2Q24: →法人預估精星 2Q24 營收可望較首季略增，但產
品價格壓力依舊，精星也採取相對設法降低生產成本方式
因應市場壓力 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、在新增的安徽蕪湖第一期爲
7 條 SMT 線 Note right of 2Q24: →第二期廠區目前因市場壓力過大，並沒有進一步擴張的
動作持續進行 Note right of 2Q24: ↓在中國大陸新能源車廠首季降價壓力大增之下，加上春
節工作天數少，1Q24 財報稅後純益 5481 萬
元，每股純益 0.45 元；在 2Q24 訂單能見
度也不高且售價壓力依舊 Note right of 2Q24: ↓精星科技 24 年 首季營收及獲利高幅度下滑，主
要因其 PBCA 產品有 84% 應用新能源車的電
源管理系統，12% 用於挖掘機等工控產品 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、在新增的安徽蕪湖第一期爲
7 條 SMT 線，第二期廠區目前因市場壓力過大
，並沒有進一步擴張的動作持續進行 Note right of 2Q24: →精星科技首季稅後純益5481萬元 EPS 0.4
5元 Note right of 2Q24: →精星產品應用以車用占比最高，此外在工控產品比重約
10% Note right of 2Q24: →隨著歐美車廠逐漸採用中國生產電動車車用電池系統，
精星在汽車應用可望陸續取得客戶新訂單，也盼隨著客戶
24 年 的展望 10-20% 的成長 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、23 年新增的安徽蕪湖第
一期爲 7 條 SMT 線，第二期廠區正在安裝機電
工程中，而蕪湖第二期廠區預計可安 8 條 SMT
線 Note right of 2Q24: →擬開拓新產品，持續拓展車用電子應用產品比重，多樣
化發展 (如 ADAS、車聯網等)。在市場關係方面
，與客戶、供應商搭建高效溝通渠道形成戰略合作夥伴
年減3% Note right of 2Q24: →24 年 首季營收及獲利高幅度下滑，主要因其 P
BCA 產品有 84% 應用新能源車的電源管理系統
，12% 用於挖掘機等工控產品 Note right of 2Q24: ↓應用於營建工程用的挖掘機等工控產品，也因中國大陸
營建工程量體減少，也形成需求下降 Note right of 2Q24: →法人預估精星 2Q24 營收可望較首季略增，但產
品價格壓力依舊，精星也採取相對設法降低生產成本方式
因應市場壓力 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、在新增的安徽蕪湖第一期爲
7 條 SMT 線 Note right of 2Q24: →第二期廠區目前因市場壓力過大，並沒有進一步擴張的
動作持續進行 Note right of 2Q24: ↓在中國大陸新能源車廠首季降價壓力大增之下，加上春
節工作天數少，1Q24 財報稅後純益 5481 萬
元，每股純益 0.45 元；在 2Q24 訂單能見
度也不高且售價壓力依舊 Note right of 2Q24: ↓精星科技 24 年 首季營收及獲利高幅度下滑，主
要因其 PBCA 產品有 84% 應用新能源車的電
源管理系統，12% 用於挖掘機等工控產品 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、在新增的安徽蕪湖第一期爲
7 條 SMT 線，第二期廠區目前因市場壓力過大
，並沒有進一步擴張的動作持續進行 Note right of 2Q24: →精星科技首季稅後純益5481萬元 EPS 0.4
5元 Note right of 2Q24: →精星產品應用以車用占比最高，此外在工控產品比重約
10% Note right of 2Q24: →隨著歐美車廠逐漸採用中國生產電動車車用電池系統，
精星在汽車應用可望陸續取得客戶新訂單，也盼隨著客戶
24 年 的展望 10-20% 的成長 Note right of 2Q24: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、23 年新增的安徽蕪湖第
一期爲 7 條 SMT 線，第二期廠區正在安裝機電
工程中，而蕪湖第二期廠區預計可安 8 條 SMT
線 Note right of 2Q24: →擬開拓新產品，持續拓展車用電子應用產品比重，多樣
化發展 (如 ADAS、車聯網等)。在市場關係方面
，與客戶、供應商搭建高效溝通渠道形成戰略合作夥伴
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participant 1Q24
Note right of 1Q24: →中國大陸新能源車市場降價幅度高，也對於來自電池廠
的重要組件形成龐大降價壓力，電池廠也以降低出貨量因
應，對精星出貨形成龐大壓力，且獲利下滑
的重要組件形成龐大降價壓力，電池廠也以降低出貨量因
應，對精星出貨形成龐大壓力，且獲利下滑
sequenceDiagram
participant 4Q23
Note right of 4Q23: ↑汽車電子營收達83％，隨著車用客戶在大陸的滲透率
可望挑戰4字頭，達45％ Note right of 4Q23: →公司將鎖定ADAS、車聯網、新能源車等車用電子產
品持續耕耘，至於工控產品可望自 25 年 重啟成長 Note right of 4Q23: →23 年前三季汽車電子營收占比已達83％，高於前
一年度同期的74％，工業控制達13％、國防及航太產
品達3％，消費性電子約1％ Note right of 4Q23: →24 年車用客戶在大陸的滲透率可望從36％跳升至
45％，工控產品則與 23 年差異不大，伴隨政策預
期 25 年 可望重啟成長 Note right of 4Q23: ↑精星公司將持續擴大產能強化品質如 BMS 產品，
看好 24 年 車用配合中國大陸新能源車滲透率提升
到 45% Note right of 4Q23: ↑車用客戶主要來自中國大陸滲透率有望從 36% 提
升到 45%，至於工控部分預期和 23 年差異不大
，預期跟隨政策成長會在 25 年 Note right of 4Q23: →精星產品應用以車用占比最高，前三季的營收達 83
%，此外在工控產品比重 13% Note right of 4Q23: ↑隨著歐美車廠逐漸採用中國生產電動車車用電池系統，
精星在汽車應用可望陸續取得客戶新訂單，也盼隨著客戶
24 年的展望 10-20% 的成長 Note right of 4Q23: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、22 年新增的安徽蕪湖第
一期爲 7 條 SMT 線 Note right of 4Q23: ↑第二期廠區正在安裝機電工程中，而言蕪湖第二期廠區
預計可安 8 條 SMT 線 Note right of 4Q23: →精星將開拓新產品，持續拓展車用電子應用產品比重，
多樣化發展 (如 ADAS、車聯網等)
可望挑戰4字頭，達45％ Note right of 4Q23: →公司將鎖定ADAS、車聯網、新能源車等車用電子產
品持續耕耘，至於工控產品可望自 25 年 重啟成長 Note right of 4Q23: →23 年前三季汽車電子營收占比已達83％，高於前
一年度同期的74％，工業控制達13％、國防及航太產
品達3％，消費性電子約1％ Note right of 4Q23: →24 年車用客戶在大陸的滲透率可望從36％跳升至
45％，工控產品則與 23 年差異不大，伴隨政策預
期 25 年 可望重啟成長 Note right of 4Q23: ↑精星公司將持續擴大產能強化品質如 BMS 產品，
看好 24 年 車用配合中國大陸新能源車滲透率提升
到 45% Note right of 4Q23: ↑車用客戶主要來自中國大陸滲透率有望從 36% 提
升到 45%，至於工控部分預期和 23 年差異不大
，預期跟隨政策成長會在 25 年 Note right of 4Q23: →精星產品應用以車用占比最高，前三季的營收達 83
%，此外在工控產品比重 13% Note right of 4Q23: ↑隨著歐美車廠逐漸採用中國生產電動車車用電池系統，
精星在汽車應用可望陸續取得客戶新訂單，也盼隨著客戶
24 年的展望 10-20% 的成長 Note right of 4Q23: →精星在兩岸的產能建置分別爲台灣湖口 4 條 SM
T 線、蘇州爲 15 條、22 年新增的安徽蕪湖第
一期爲 7 條 SMT 線 Note right of 4Q23: ↑第二期廠區正在安裝機電工程中，而言蕪湖第二期廠區
預計可安 8 條 SMT 線 Note right of 4Q23: →精星將開拓新產品，持續拓展車用電子應用產品比重，
多樣化發展 (如 ADAS、車聯網等)
深度分析
季報表
圖(12)8183 精星 營收狀況
圖(13)8183 精星 獲利能力
圖(14)8183 精星 合約負債
圖(15)8183 精星 存貨與平均售貨天數
圖(16)8183 精星 存貨與存貨營收比
圖(17)8183 精星 現金流狀況
圖(18)8183 精星 杜邦分析
圖(19)8183 精星 資本結構
年報表
圖(20)8183 精星 股利政策