個股筆記:2610 華航

圖(1)個股筆記:2610 華航(圖片素材取自個股官網)

更新日期:2025 年 03 月 27 日

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中華航空:創立65年的台灣航空業龍頭

中華航空股份有限公司(股票代碼:2610.TW)成立於1959年9月7日,由26名退休空軍人員創立,是台灣第一家上市的航空公司。作為台灣的國家級航空公司,華航在過去65年間不斷發展壯大,目前已成為亞洲重要的航空運輸企業之一。2011年,華航加入天合聯盟,將其全球運輸網絡擴展至超過1,150個目的地,標誌著公司邁向國際化的重要里程碑。

核心業務與營運模式

華航的核心業務主要包含國際客運貨運包機服務。2024年第一季的數據顯示,公司的收入結構如下:

pie title 2024Q1 客運航線收入占比 "東北亞" : 32 "北美" : 21 "東南亞" : 19 "歐洲" : 10 "大洋洲" : 8 "兩岸" : 6 "香港" : 4

在成本結構方面,公司的支出分配如下:

pie title 2024 第一季成本組成比例 "油料" : 33.2 "人事" : 16.7 "折舊及租金" : 14.3 "修護" : 14.2 "營業推廣旅客服務及其他" : 11.1 "地勤代理及場站" : 10.5

各區域航線營運分析

東北亞航線表現

東北亞航線在 2024 年第三季展現強勁復甦態勢,營收占比達到 29%,為華航最重要的收入來源。營運數據顯示,該區域運能已恢復至疫情前的 77%,但客運收入表現更為亮眼,達到疫情前的 106%。東北亞航線主要以日韓航點為主,受惠於日圓貶值帶動旅遊需求,加上韓國旅遊市場持續升溫,平均載客率維持在 80% 以上的高檔水準。

北美航線布局

北美航線為華航第二大收入來源,占比 23%。運能恢復方面已超越疫情前水準,達到 105%,收入更是大幅超前,達到疫情前的 148%。華航在北美市場具有獨特優勢:

  1. 完整的航點布局:包括洛杉磯、舊金山、安大略等主要城市
  2. 轉機樞紐效益:透過桃園機場樞紐,串聯東南亞-北美航線
  3. 貨運優勢:北美線是華航最重要的貨運市場,收入占比高達 64%

東南亞市場發展

東南亞航線占總收入的 18%,運能恢復至疫情前的 91%,收入達到 112%。華航在東南亞市場採取差異化策略:

  1. 開發夜間航班:增加航班使用效率
  2. 強化轉機產品:提供具競爭力的轉機方案
  3. 發展高端市場:提供商務艙及優質服務

歐洲航線布局

歐洲航線收入占比 13%,為華航重要的長程航線市場。目前直飛歐洲六大航點,包括維也納、布拉格等獨家航點,每週提供近 30 班次服務。載客率表現優異,尤其獨家航線如布拉格、維也納航線,載客率更接近 90%。

兩岸及香港航線

兩岸及香港航線合計占比 10%,運能恢復較為緩慢,目前僅達疫情前的 48%,收入恢復至 51%。隨著上海宣布恢復陸客團來台旅遊,預期此區域市場將逐步回溫。

運價優勢與管理策略

華航在各航線的票價管理採取靈活策略:

  1. 長程航線:維持較高單位收益,尤其商務艙產品深受市場歡迎
  2. 區域航線:因應市場競爭,提供具競爭力的票價
  3. 轉機市場:透過收益管理系統,優化轉機收益
  4. 貨運定價:採取動態定價策略,提升貨運收益

市場競爭優勢

華航在後疫情時代具備以下競爭優勢:

  1. 完整的航線網絡:橫跨歐、美、亞三大洲的航線布局
  2. 高效的樞紐運營:桃園機場的轉機效益持續提升
  3. 優質的客艙產品:A321neo 機隊擁有業界最新的客艙內裝
  4. 靈活的運能調度:透過收益管理系統最佳化運能配置
  5. 強大的貨運實力:在北美貨運市場具有領導地位

展望未來,華航將持續優化航線網絡,提升服務品質,強化收益管理,以鞏固市場競爭優勢。同時,透過引進新機型、優化機隊配置,進一步提升營運效率。

市場表現

在國際航線方面,華航於2024年第一季展現出強勁的復甦態勢。客運方面,北美市場收入增長17%,亞洲市場更達到60%的可觀增幅,歐洲市場亦有33%的成長。公司在各主要航線的運能恢復情況如下:

  • 東南亞航線運能已恢復至疫情前的90%,客運收入更達到116%
  • 東北亞航線運能恢復至80%,客運收入達114%
  • 兩岸香港航線運能恢復至52-61%,收入恢復至52-68%
graph LR A[華航國際航線表現] --> B[北美市場] A --> C[亞洲市場] A --> D[歐洲市場] B --> E[收入增長17%] C --> F[收入增長60%] D --> G[收入增長33%] A --> H[運能恢復情況] H --> I[東南亞航線] H --> J[東北亞航線] H --> K[兩岸及香港航線] I --> L[運能恢復90% 收入達116%] J --> M[運能恢復80% 收入達114%] K --> N[運能恢復52-61% 收入達52-68%] style A fill:#B8860B,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style B fill:#CD5C5C,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style C fill:#668B8B,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style D fill:#DAA520,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style E fill:#B87333,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style F fill:#BC8F8F,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style G fill:#DEB887,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style H fill:#A0522D,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style I fill:#CD5C5C,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style J fill:#668B8B,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style K fill:#DAA520,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style L fill:#B87333,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style M fill:#BC8F8F,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF style N fill:#DEB887,stroke:#FFFFFF,stroke-width:2px,color:#FFFFFF

未來發展與策略規劃

華航於2024年宣布了一項重大的購機計畫,計劃斥資3,850億元新台幣購入24架新型飛機,包括:
– 10架空中巴士A350-1000客機
– 10架波音777-9客機
– 4架波音777-8F貨機

這項投資預計將從2029年開始交機,主要用於強化北美和歐洲的長程航線服務。此外,公司也積極推動永續航空燃油的使用,已與多家企業簽署合作備忘錄,顯示其在環保議題上的前瞻性思維。

財務表現與市場前景

根據最新財報,華航2024年11月的合併營收達173.05億元,年增15.23%。前三季淨利更創下103.73億元的佳績,年增50.39%,每股盈餘(EPS)為1.71元。這些數據顯示公司在後疫情時代已逐步恢復元氣,並展現出強勁的成長動能。

參考資料說明

公司官方文件

  1. 中華航空股份有限公司 2024 年第二次法人說明會簡報(2024.11.21)
  2. 本研究主要參考法說會簡報的營運實績、財務比率、客貨運市場分析及未來展望
  3. 簡報提供最新的公司營運策略及市場布局資訊

  4. 中華航空 2024 年前三季合併財務報告

  5. 本文的財務分析主要依據此份財報
  6. 包含合併營收、各航線營收占比、載客率、單位收益等關鍵營運指標

  7. 中華航空 2023 年永續報告書

  8. 提供公司在環境永續、社會共榮及公司治理方面的具體績效
  9. 詳述公司的永續發展策略及未來目標

市場研究資料

  1. 國際航空運輸協會(IATA)市場分析報告(2024.08)
  2. 提供全球航空業的發展趨勢及市場展望
  3. 包含客運、貨運市場的詳細分析

  4. 國際貨幣基金組織(IMF)世界經濟展望報告(2024.10)

  5. 提供全球及各區域經濟成長預測
  6. 作為分析航空市場需求的重要參考依據

產業新聞報導

  1. 桃園機場公司營運統計資料(2024.09)
  2. 提供桃園機場客運量、轉機人數等關鍵數據
  3. 作為分析華航樞紐戰略的重要依據

  4. 世界貿易組織(WTO)貿易數據(2024)

  5. 提供全球貿易量預測及成長趨勢
  6. 支持貨運市場分析的重要參考資料

永續發展文件

  1. 科學基礎減量目標倡議(SBTi)審查文件(2024)
  2. 說明華航在環境永續發展方面的承諾與具體措施
  3. 包含碳排放減量目標及執行策略

註:本文內容主要依據上述 2024 年第三季及第四季的公開資訊進行分析與整理。所有財務數據及市場分析均來自公開可得的官方文件、研究報告及新聞報導。特別強調,本文中的未來展望及預測性資訊,均基於撰文時點的市場狀況及公開資訊,實際結果可能因市場變化而有所不同。

參考資料來源

資料來源:華航公司網站、法說資料、券商研究報告、鉅亨網、Moneydj、各大報新聞。

公司網址https://www.china-airlines.com

法說會中文檔案連結https://mopsov.twse.com.tw/nas/STR/261020241121M001.pdf

法說會影音連結http://irconference.twse.com.tw/2610_23_20241121_ch.MP4

基本概況

股價:24.05
預估本益比:10.52
預估殖利率:5.21%
預估現金股利:1.26元
報表更新進度:☑ 月報 ☑ 季報

2610 華航 EPS 熱力圖
圖(2)2610 華航 EPS 熱力圖

股價走勢

2610 華航 K線圖(日)
圖(3)2610 華航 K線圖(日)

2610 華航 K線圖(週)
圖(4)2610 華航 K線圖(週)

2610 華航 K線圖(月)
圖(5)2610 華航 K線圖(月)

日報表

2610 華航 法人籌碼
圖(6)2610 華航 法人籌碼

週報表

2610 華航 大戶籌碼
圖(7)2610 華航 大戶籌碼

月報表

2610 華航 內部人持股
圖(8)2610 華航 內部人持股

2610 華航 本益比河流圖
圖(9)2610 華航 本益比河流圖

2610 華航 淨值比河流圖
圖(10)2610 華航 淨值比河流圖

新聞筆記

sequenceDiagram participant 2025.03.24 Note right of 2025.03.24: ↑投信青睞航空股長榮航、台灣虎航、華航
sequenceDiagram participant 2025.03.22 Note right of 2025.03.22: ↑華航沒在怕!台股低迷「他仍上漲」 牽手中華電信推
「AI這功能」 Note right of 2025.03.22: ↑華航與中華電信研究院簽訂MOU,深化AI技術合作 Note right of 2025.03.22: →華航在2025.03.21台股低迷情況下仍上漲,
收盤漲幅0.62% Note right of 2025.03.22: ↑華航將導入「AI語音互動」機器人客服,提供旅客靈
活資訊 Note right of 2025.03.22: ↑華航結合AI「預測與預警」技術與大數據,優化航班
配置 Note right of 2025.03.22: ↑華航與中華電信研究院打造「生成式AI平台」,加速
AI技術落地 Note right of 2025.03.22: ↑此次合作將為台灣航空業AI智慧應用樹立新里程碑
sequenceDiagram participant 2025.03.20 Note right of 2025.03.20: ↑華航攜手中華電信研究院,開創AI服務體驗、企業地
端應用 Note right of 2025.03.20: ↑雙方將共同建置AI整合開發及管理平台,為旅客提供
更便捷服務 Note right of 2025.03.20: ↑華航將在官網導入機器人客服「AI語音互動功能」,
藉由生成式AI進行客服對話分析,提升客服效率 Note right of 2025.03.20: ↑華航將結合AI「預測及預警應用」與大數據資料,精
確預判航班行李數量及重量等 Note right of 2025.03.20: ↑雙方共建「AI 生成式人工智慧平台」,加速AI規
模化營運與部署
sequenceDiagram participant 2025.03.19 Note right of 2025.03.19: ↑華航雙引擎熱轉,挹注獲利動能 Note right of 2025.03.19: →華航全球航網綿密,航點橫跨多洲 Note right of 2025.03.19: →華航積極布局北美及歐洲市場 Note right of 2025.03.19: →華航瞄準亞洲復甦及轉機市場需求 Note right of 2025.03.19: ↑華航 2M25 合併營收160.37億元,歷年同
期次高,客運收入100.93億元,貨運收入年增23
.67% Note right of 2025.03.19: →華航777F貨機 25 年10架將全數到位,2M
25 開闢北美貨運新航點多倫多 Note right of 2025.03.19: →華航預估櫻花季航線訂位可逾九成,優化貨源組成,維
持貨運高收益 Note right of 2025.03.19: →八大公股買超華航
sequenceDiagram participant 2025.03.18 Note right of 2025.03.18: →台灣虎航總座張明瑋暫代董事長 Note right of 2025.03.18: →張明瑋於 2025.03.13 先接下華航法人董
事 Note right of 2025.03.18: →原董事長陳漢銘 2025.03.10 升任華航總
經理 Note right of 2025.03.18: ↑陳漢銘帶領虎航挺過疫情,營收獲利創新高 Note right of 2025.03.18: ↑台灣虎航 24 年 每股賺6.16元,配息6.0
5元 Note right of 2025.03.18: →虎航是華航的小金雞 Note right of 2025.03.18: ↓華航 24 年營收破2千億,外資拋售逾6千張,提
款1.4億元 Note right of 2025.03.18: →華航收低在24.1元 Note right of 2025.03.18: ↓三大法人賣超個股包含華航
sequenceDiagram participant 2025.03.17 Note right of 2025.03.17: ↓投信賣超長榮航及華航,華航遭拋3599張,賣超金
額達8764萬元
sequenceDiagram participant 2025.03.15 Note right of 2025.03.15: ↑16檔績情不斷,外資押寶,華航等個股符合條件 Note right of 2025.03.15: ↓外資賣超長榮航,網友認為華航與長榮航差別在於戰時
華航有國家資源不會倒
sequenceDiagram participant 2025.03.14 Note right of 2025.03.14: ↓華航財報創新高,仍遭自營商出貨,賣超2300張
sequenceDiagram participant 2025.03.13 Note right of 2025.03.13: ↓八大公股賣超第二名為華航,賣超2317張 Note right of 2025.03.13: ↑航空業鋼琴王子陳漢銘轉任華航總經理 Note right of 2025.03.13: →華航前董事長謝世謙因病離世,原總經理高星潢真除,
陳漢銘接任總經理 Note right of 2025.03.13: →華航董事長高星潢真除,陳漢銘接任總經理 Note right of 2025.03.13: ↑高星潢在華航服務近40年,24 年帶領華航攀上6
5年來營運高峰 Note right of 2025.03.13: ↑華航 24 年營收、獲利、EPS均創65年新高,
EPS 2.38元 Note right of 2025.03.13: →擬發行不超過80億元國內無擔保公司債 Note right of 2025.03.13: →擬增租三架A321neo,金額約55.88億台幣 Note right of 2025.03.13: →25 年 迎接全新787機隊,將達24架,已訂購
A350-1000及777-9客機
sequenceDiagram participant 2025.03.11 Note right of 2025.03.11: ↑華航新管理團隊就戰鬥位置,砸56億元租機搶市、發
債總額不逾80億元 Note right of 2025.03.11: ↑營收飛上天!這檔「航運股」 24 年淨利140億
刷新「歷史新高」,華航 2M25 合併營收160.
37億元,年減1.08%,寫下同期次高,2M25
客運收入100.93億元 Note right of 2025.03.11: ↑3M25 淡季會衰退多少?3檔航空 2M25 營
收創同期高,華航則為同期次高,市場關注 1M25、
2M25 旺季過後,3M25 淡季客運營收衰退幅度 Note right of 2025.03.11: ↑華航 24 年 EPS 2.38元創高,華航 2
4 年合併稅後純益143.8億元,每股純益2.38
元,營收、獲利皆創歷史新高,華航持續擴展航網,提升
運能 Note right of 2025.03.11: ↑長榮航、星宇 2M25 業績高飛,華航 2M25
營收表現亮眼,營收為歷年同期次高,客運收入達10
0.93億元,日韓航線載客率高 Note right of 2025.03.11: →台股遭血洗終場下殺388點,航運股相對抗跌,華航
等個股逆勢上漲
sequenceDiagram participant 2025.03.10 Note right of 2025.03.10: ↑歷史新高!華航 24 年獲利翻倍大賺近143億元
EPS2.38元,華航 24 年營收獲利創開業來
最高,EPS 2.38元,2M25 營收創同期次高 Note right of 2025.03.10: ↑華航新董總揭曉工會表態!支持基層出身高星潢,反對
「他」當總經理 Note right of 2025.03.10: ↑華航今日召開董事會,將通過高星潢真除董座、陳漢銘
接總座人事案 Note right of 2025.03.10: ↑華航 24 年 營收首次突破2,000億元,達2
,038.74億元,年增10.31% Note right of 2025.03.10: →華航預計 25 年 有8架客貨新機報到,將增班歐
洲航點,增強亞洲區域航線 Note right of 2025.03.10: ↑華航召開董事會,選任新董總,陳漢銘升任總經理,高
星潢出任董事長 Note right of 2025.03.10: →華航表示新團隊將開創新氣象,穩健布局客貨運航網,
邁向更高里程碑 Note right of 2025.03.10: →華航 2M25 營收160.37億元,創單月歷年
同期次高 Note right of 2025.03.10: →華航累計年增率將近一成,高於長榮航空 Note right of 2025.03.10: →華航 2M25 客運收入100.93億元,東京、
札幌等地載客率達9成以上 Note right of 2025.03.10: ↑華航 24 年營收2038.79億元,年增10.
31% Note right of 2025.03.10: ↑華航 24 年獲利143.83億元,EPS為2.
38元,創歷史新高 Note right of 2025.03.10: →華航 24 年客運收入1279.19億元,年增1
0.54% Note right of 2025.03.10: →華航新增直飛西雅圖、復飛鹿兒島,並引進新機 Note right of 2025.03.10: →華航貨運收入 24 年年增6.24%,2M25
年增23.67% Note right of 2025.03.10: →華航 2M25 開闢北美新貨運航點——加拿大多倫
多 Note right of 2025.03.10: →2025.03.30起華航將增班多個航點,並復航
高雄-重慶
sequenceDiagram participant 2025.03.08 Note right of 2025.03.08: ↑外資買超華航1萬7876張 Note right of 2025.03.08: ↑華航擴大客貨運布局,將招募110名機師,年薪30
0萬起跳
sequenceDiagram participant 2025.03.07 Note right of 2025.03.07: ↑傳統產業夢想企業前十名包含長榮、誠品、高鐵、華航
等 Note right of 2025.03.07: →航運類股表現最強,長榮航、華航逆勢收紅
sequenceDiagram participant 2025.03.06 Note right of 2025.03.06: →今日外資買超前十名包含中鋼、長榮航、凱基金、華航
、新光金等 Note right of 2025.03.06: →雲品國際與中華航空合作機上餐飲技術轉移,與老協珍
合作聯名產品 Note right of 2025.03.06: ↑長榮航早盤強漲2%,華航漲幅也超過1%
sequenceDiagram participant 2025.03.05 Note right of 2025.03.05: →台灣和義大利空運服務協定完成修約簽署,華航飛航羅
馬客運航線每週3班 Note right of 2025.03.05: ↑法人連兩天大買長榮、華航,外資大買華航3645張
sequenceDiagram participant 2025.03.04 Note right of 2025.03.04: ↑華航將招募百名機師,年薪300萬起跳 Note right of 2025.03.04: →華航 25 年預計有七架A321neo客機交機 Note right of 2025.03.04: ↑華航 24 年 營收首度突破2,000億元大關,
員工年終獎金原則上可拿到6.6個月底薪 Note right of 2025.03.04: →華航平均調薪3%
sequenceDiagram participant 2025.03.02 Note right of 2025.03.02: →三大法人賣超前十名:鴻海、長榮航、台新金、永豐金
、欣興 Note right of 2025.03.02: →三大法人賣超前十名接續為:台積電、神達、華航、廣
達、華邦電
sequenceDiagram participant 2025.02.26 Note right of 2025.02.26: ↑華航攜手齊柏林基金會及親愛愛樂,打造全新登機影片
,3M25 起上線,讓旅客從空中看見台灣之美,聽見
在地音樂 Note right of 2025.02.26: →華航公告建議旅客先將設備充滿電量,行動電源跟備用
鋰電池要隨身攜帶及妥善包裝
sequenceDiagram participant 2025.02.21 Note right of 2025.02.21: ↓外資賣超華航4250張 Note right of 2025.02.21: ↓三大法人賣超華航3,841張
sequenceDiagram participant 2025.02.20 Note right of 2025.02.20: ↑國際旅遊續熱,華航亞、歐大增班 Note right of 2025.02.20: ↑華航看好國際客運需求,將增加多個航點航班 Note right of 2025.02.20: →2025.03.30 起陸續增加桃園飛往高松、鹿
兒島、首爾等航班 Note right of 2025.02.20: →新增航班包含維也納、雅加達、胡志明市等 Note right of 2025.02.20: →高松每週增至7班,鹿兒島每週增至3班
sequenceDiagram participant 2024.03.22 Note right of 2024.03.22: ↑華航攜中華電信研究院將增客服AI語音互動 Note right of 2024.03.22: ↑華航與中華電信研究院簽署MOU,擴大運用AI技術
資源 Note right of 2024.03.22: ↑華航將結合AI「預測及預警應用」與大數據資料,精
確預判航班行李 Note right of 2024.03.22: ↑雙方共建「AI生成式人工智慧平台」,加速AI規模
化營運與部署 Note right of 2024.03.22: ↑華航榮獲卓越客戶服務獎「最佳AI系統應用團隊」 Note right of 2024.03.22: ↑華航將持續掌握AI趨勢,與外部機構合作,加速AI
發展
sequenceDiagram participant 2024.01.01 Note right of 2024.01.01: ↑華航榮獲卓越客戶服務獎「最佳AI系統應用團隊」

深度分析

季報表

2610 華航 營收狀況
圖(11)2610 華航 營收狀況

2610 華航 獲利能力
圖(12)2610 華航 獲利能力

2610 華航 合約負債
圖(13)2610 華航 合約負債

2610 華航 存貨與平均售貨天數
圖(14)2610 華航 存貨與平均售貨天數

2610 華航 存貨與存貨營收比
圖(15)2610 華航 存貨與存貨營收比

2610 華航 現金流狀況
圖(16)2610 華航 現金流狀況

2610 華航 杜邦分析
圖(17)2610 華航 杜邦分析

2610 華航 資本結構
圖(18)2610 華航 資本結構

年報表

2610 華航 股利政策
圖(19)2610 華航 股利政策