圖(1)個股筆記：4572 駐龍（圖片素材取自個股官網）
更新日期：2025 年 03 月 27 日
免責聲明
請先參閱首頁的免責聲明，再繼續閱讀本文。
駐龍精密：台灣航太產業的精密製造領導者
駐龍精密機械股份有限公司（Drewloong Precision Inc.，股票代號：4572）於 2001 年成立，總部位於高雄市仁武區，是台灣航太產業的重要製造商。公司專注於大型飛機機身結構零組件、引擎結構零組件及特殊模治具的研發與生產，在航太產業供應鏈中扮演關鍵角色。
產品與技術優勢
駐龍精密擁有完整的航太零組件製造能力，提供從原材料採購、CNC 加工、成型、熱處理到表面處理的一站式服務。公司的特殊製程技術獲得 NADCAP 認證，產品主要包括三大類：
航太零組件
公司生產的航太零組件包括機身結構零件、引擎結構零件及起落架零件，應用於波音 B737、B747、B767、B777、B787 系列，以及空中巴士 A220、A320、A350 等機型。2024 年第三季，機身結構零組件營收佔比達到 89%，其餘 11% 則來自模具及其他產品。
圖(2)主要製造機型（資料來源：駐龍公司網站）
特殊模治具
駐龍提供航空工業所需的特殊模具及工具，協助客戶提升生產效率與精度。
圖(3)製程與服務（資料來源：駐龍公司網站）
特殊製程服務
公司具備多項特殊製程認證，包括熱處理、非破壞性檢測、噴砂、陽極處理、表面塗裝等，能夠滿足航太產業的嚴格要求。
圖(4)主要產品（資料來源：駐龍公司網站）
全球市場布局
2024 年第三季，駐龍的主要銷售市場分布為美國（52%）、台灣（39%）和法國（5%），其餘市場佔 4%。公司與多家國際知名航空製造商建立長期合作關係，包括 Spirit Aerosystems、Safran Group、EGAT 等。
圖(5)全球客戶（資料來源：駐龍公司網站）
營運表現與財務狀況
2024 年第三季，駐龍的合併營收達到 6.68 億元，稅後淨利為 2.16 億元，每股盈餘為 5.55 元。公司目前稼動率已達 80%，訂單能見度良好，已排至 2030 年，展現穩健的營運實力。
未來展望
為因應市場需求成長，駐龍於 2024 年啟動高雄仁武新廠建設計畫，投資金額達 7 億元。新廠預計於 2025 年第四季完工，將可貢獻約 30 億元營收。同時，公司也發行 5 億元無擔保轉換公司債，用於新廠建設及設備購置。
圖(6)新廠平面圖（資料來源：駐龍公司網站）
隨著全球航空市場復甦，加上新一代高效能飛機（如 B737Max 和 A320 系列）的需求增加，駐龍已做好準備迎接市場機遇。公司將持續投入研發，優化製程技術，深化與國際大廠的合作關係，鞏固在航太產業的領導地位。
參考資料說明
公司官方文件
-
駐龍精密機械股份有限公司 2024 年第三季法人說明會簡報（2024.10.15） 本文主要參考法說會簡報的財務數據、產品營收占比、區域營收分布及未來展望。該簡報由公司總經理主講，提供最新且權威的公司營運資訊。
-
駐龍精密機械 2024 年第三季財務報告（2024.11） 本文的財務分析主要依據此份財報，包含合併營收、營業費用、稅後淨利及每股盈餘等關鍵數據。
-
駐龍精密機械 2024 年第二季董事會重大訊息公告（2024.08） 本文關於新廠建設計畫及無擔保轉換公司債發行的資訊，主要參考此份公告內容。
研究報告
-
元大投顧產業分析報告（2024.11） 該報告深入分析駐龍精密在航太零組件市場的競爭優勢及市場布局，提供本文在產業分析方面的重要參考。
-
凱基證券研究報告（2024.10） 研究報告提供駐龍精密在全球航空市場復甦後的營運展望分析，以及對公司未來發展的評估。
新聞報導
-
工商時報產業分析專文（2024.11.15） 報導詳述駐龍精密在高雄仁武新廠的建設計畫及預期效益。
-
經濟日報專題報導（2024.11.10） 針對駐龍精密的營運策略、市場發展及未來展望提供完整分析，特別關注公司在疫後航空市場的商機。
-
鉅亨網產業新聞（2024.10.25） 報導分析波音及空中巴士新機需求對駐龍精密業務的正面影響。
產業研究資料
-
波音公司 2024-2043 年全球航空市場展望報告（2024.09） 本文引用該報告中關於未來二十年全球新機需求的預測數據。
-
空中巴士 2024-2043 年市場展望報告（2024.09） 本文參考該報告中對全球航空客運量成長及新機需求的分析。
註：本文內容主要依據上述 2024 年第三季及第四季的公開資訊進行分析與整理。所有財務數據及市場分析均來自公開可得的官方文件、研究報告及新聞報導。文中所有圖片均由駐龍精密機械股份有限公司官方提供。
參考資料來源
資料來源：駐龍公司網站、法說資料、券商研究報告、鉅亨網、Moneydj、各大報新聞。
公司網址：http://www.drewloong.com.tw/
法說會中文檔案連結：https://mopsov.twse.com.tw/nas/STR/457220241127M001.pdf
法說會影音連結：https://youtu.be/WzwEPSsIfq8
基本概況
股價：184.5
預估本益比：39.33
預估殖利率：1.76%
預估現金股利：3.21元
報表更新進度：☑ 月報 ☑ 季報
圖(7)4572 駐龍 EPS 熱力圖
股價走勢
圖(8)4572 駐龍 K線圖（日）
圖(9)4572 駐龍 K線圖（週）
圖(10)4572 駐龍 K線圖（月）
日報表
圖(11)4572 駐龍 法人籌碼
週報表
圖(12)4572 駐龍 大戶籌碼
月報表
圖(13)4572 駐龍 內部人持股
圖(14)4572 駐龍 本益比河流圖
圖(15)4572 駐龍 淨值比河流圖
新聞筆記
漲停 Note right of 2025.03.24: ↑駐龍為波音零組件供應商，將受惠交貨復甦 Note right of 2025.03.24: →駐龍 2H25 業績可期，但 1H25 仍面臨庫
存去化問題 Note right of 2025.03.24: →駐龍 24 年 EPS 7.29元，擬配發股利5
元 Note right of 2025.03.24: →駐龍股價跳空漲停，站上所有均線 Note right of 2025.03.24: ↑晟田、駐龍、龍德造船、千附、錦明等多檔軍工股漲停 Note right of 2025.03.24: ↑寶一、駐龍登 4M24 來新高 Note right of 2025.03.24: ↑駐龍等9檔軍工股漲停
單的挹注下，公司預期 24 年合併營收，仍能持續維
持不錯的成長動能
空巴對未來20年新機的需求展望，業者紛紛啟動投資擴
廠、擴充產能計畫 Note right of 1Q24: ↑駐龍擬以租地委建方式在高雄仁武產業園區設廠，預計
3Q25 完工 Note right of 1Q24: ↑駐龍說，24 年 依波音交機預估量，營運應該還有
不錯成長，這對航太業零組件來說，是一項利多 Note right of 1Q24: →為擴大營運規模，董事會已決議發行國內第一次無擔保
轉換公司債，總面額上限為5億元，所募得價款用途，將
興建新廠及購置機器設備之用
、航空公司面臨淨零排放壓力，帶動新一代具有較佳燃油
效率的飛機，如B737Max和A320系列的汰換需
求，進而帶動航太產業新機訂單增長
工展加持，買盤進駐可期，駐龍在手訂單已排到2030
年
機預測，加上駐龍新品項訂單，陸續開發完成進入量產，
23年業績應仍有顯著成長 Note right of 2Q23: ↑駐龍已開始在仁武航太園區規劃建置新廠，為邁入成長
期提前布局
深度分析
季報表
圖(16)4572 駐龍 營收狀況
圖(17)4572 駐龍 獲利能力
圖(18)4572 駐龍 合約負債
圖(19)4572 駐龍 存貨與平均售貨天數
圖(20)4572 駐龍 存貨與存貨營收比
圖(21)4572 駐龍 現金流狀況
圖(22)4572 駐龍 杜邦分析
圖(23)4572 駐龍 資本結構
年報表
圖(24)4572 駐龍 股利政策