圖(1)個股筆記:2636 台驊控股(圖片素材取自個股官網)
更新日期:2025 年 02 月 01 日
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台驊控股:築建亞太物流新格局的創新領航者
台驊國際控股股份有限公司成立於 1987 年,歷經多次整併轉型,從單純的貨運承攬公司發展為橫跨海空陸的綜合物流集團。2024 年 9 月,正式更名為現有名稱。公司目前擁有紮實的營運網絡,在東南亞及大陸等地建立 71 個據點,並與全球 400 家代理商建立長期合作關係。
公司在 2010 年達成重要的策略性突破,完成併購台灣空運並取得 100% 股權。這項併購不僅擴大了空運業務規模,更強化了對電子產業客戶的服務能量。台灣空運在香港設立的分公司,成功建構了連結中國、香港及台灣的完整物流服務網絡。
營運版圖與主要業務
海運承攬業務
台驊控股海運服務網絡遍布全球主要航線,涵蓋:
– 美加線:主打跨太平洋貿易航線
– 歐洲線:提供亞歐間定期航班服務
– 中東線:發展新興市場運輸需求
– 南美線及東南亞線:深耕區域性貿易航線
服務實績與內容:
– 整櫃運輸(FCL):2024 上半年完成 14.4 萬 TEU
– 散貨併櫃(LCL):達成 18.9 萬立方米業務量
– 特殊貨物運輸:專營危險品、溫控貨物及超大件貨物運送
– 客製化服務:提供 diamond tier rate 與 premium service 等艙位保證方案
空運承攬服務
空運業務布局完整,在中國前 15 大航空貨運機場設置 14 個工作站,2024 年第二季出口總量達 153 萬公斤,位居台灣地區第六名。主要服務包括:
– 定期班機空運服務
– 包機及包板服務
– 快遞配送整合服務
– 精密貨物運送服務
內貿物流服務
專注大中華區域的內陸物流業務:
– 倉儲管理:營運超過 6 萬平方米物流倉儲空間
– 配送網絡:覆蓋中國近 400 個城市的零售配送體系
– 供應鏈整合:為各產業提供客製化供應鏈解決方案
– 報關服務:在主要口岸提供專業通關服務
鐵路運輸業務
2019 年成立鐵路事業部後,積極發展:
– 中歐鐵路服務
– 跨境鐵路運輸
– 多式聯運整合服務
在全國 17 個重點城市建立專業團隊,包括鄭州、大連、成都、重慶、武漢及西安等。
創新業務發展
因應市場變化,持續開發新型態服務:
供應鏈金融
– 預計 2024 年融資規模達 2 億人民幣
– 提供應收帳款、存貨及訂單融資服務
– 發展保險經紀業務
電商物流整合
– 運營「台驊在線」B2B/B2C 物流平台
– 發展跨境電商及保稅倉儲服務
– 建置冷鏈物流系統
– 導入智慧物流解決方案
業務成長概況
2024 年概況
台驊控股在 2024 年展現強勁成長動能:
– 前三季合併營收 191.17 億元,年增 80.17%
– 第三季單季營收 76.25 億元,較上季增 11.55%
– 10 月單月營收 21.39 億元,年增率達 60.68%
各事業群表現:
– 海運事業部:前三季營收 104.07 億元,年增 88.51%
– 空運事業部:營收 41.78 億元,年增 78.3%
– 鐵路業務:創下 21.71 億元營收,年增 252.3%
獲利表現
2024 年獲利表現穩健:
– 前三季每股稅後純益 7.02 元
– 11 月 25 日配發每股現金股利 3 元
– 第三季純益雖受陽明股利減少影響而降低,但整體財務結構仍維持健全
投資布局調整
靈活調整投資組合:
– 10 月處分長榮海運 1,500 張,獲利 3,592 萬元
– 仍持有長榮 3,550 張,持股市值超過 7.27 億元
– 持續評估策略性投資機會
公司治理與未來展望
組織重要變革
2024 年 11 月進行重大人事異動:
– 創辦人顏益財轉任台驊國際物流董事長
– 張立秋接任台驊控股董事長
– 12 月 26 日將召開股東臨時會進行董事改選
市場機會與挑戰
全球市場趨勢:
– 2025 年農曆年假提前,帶動 2024 年底歐美備貨需求
– 川普關稅政策推動全球供應鏈重組
– 地緣政治變化影響航運市場供需
主要挑戰:
– 美東碼頭勞資談判進展
– 亞洲區域港口壅堵問題
– 中東情勢對航運路線影響
– 全球貿易政策變化
未來發展策略
區域布局計畫:
– 深化東南亞市場布局
– 開拓中南美洲業務機會
– 強化中歐鐵路運輸網絡
– 擴大電商物流服務範疇
營運優化方向:
– 發展多式聯運服務能量
– 提升供應鏈金融服務規模
– 加強智慧物流系統應用
– 優化資本結構與資金配置
參考資料說明
公司官方文件
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台驊控股 2024 年上半年法人說明會簡報(2024.08):本研究主要參考該簡報中的財務數據、業務結構分析及營運展望。簡報詳細說明各事業部的營運概況、市場策略及未來發展方向。
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台驊控股 2024 年第三季財務報告(2024.11):本文財務分析及營運數據主要依據此份財報,包含合併營收、毛利率、各事業群營收占比等關鍵指標。
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台驊控股重大訊息公告(2024.11):關於董事長異動及公司治理改革等重要公司訊息,主要參考此份公告內容。
研究報告
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摩根士丹利證券研究報告(2024.11):提供台驊控股在物流產業的市場定位分析及未來成長動能評估。
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元大投顧產業分析報告(2024.11):針對台驊控股在海運、空運及鐵路運輸的營運表現提供深入分析。
新聞報導
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經濟日報產業專題(2024.11.27):報導分析川普關稅政策對全球供應鏈移轉的影響,以及台驊控股的因應策略。
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工商時報深度報導(2024.11.25):針對台驊控股的股利政策、獲利表現及市場展望提供完整分析。
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中時新聞網產業新聞(2024.11.08):詳述台驊控股第三季財報表現及未來營運展望。
產業分析文件
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上海航運交易所(SCFI)市場報告(2024.08):提供海運市場運價指數及市場趨勢分析。
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國際航空運輸協會(IATA)產業報告(2024.10):針對全球航空貨運市場發展提供專業分析。
註:本文內容主要依據 2024 年第三季及第四季的公開資訊進行分析與整理。所有財務數據、市場分析及產業趨勢均來自公開可得的官方文件、研究報告及新聞報導。特別強調,本文中的前瞻性敘述均基於撰寫當時的市場環境與產業狀況,僅供參考。
參考資料來源
資料來源:台驊控股公司網站、法說資料、券商研究報告、鉅亨網、Moneydj、各大報新聞。
公司網址:http://www.t3ex-group.com/
法說會中文檔案連結:https://mops.twse.com.tw/nas/STR/263620241108M001.pdf
法說會影音連結:http://irconference.twse.com.tw/2636_37_20240809_ch.mp4
基本概況
股價:76.5
預估本益比:8.74
預估殖利率:4.01%
預估現金股利:3.07元
報表更新進度:☑ 月報 ☑ 季報
圖(2)2636 台驊控股 EPS 熱力圖
股價走勢
圖(3)2636 台驊控股 K線圖(日)
圖(4)2636 台驊控股 K線圖(週)
圖(5)2636 台驊控股 K線圖(月)
日報表
圖(6)2636 台驊控股 法人籌碼
週報表
圖(7)2636 台驊控股 大戶籌碼
月報表
圖(8)2636 台驊控股 內部人持股
圖(9)2636 台驊控股 本益比河流圖
圖(10)2636 台驊控股 淨值比河流圖
新聞筆記
2.9%,25 年營收年增74.07% Note right of 2025.01.09: ↑12M25 海運營收年增83.44%,空運營收年
增40.06%,鐵路營收年增108.94% Note right of 2025.01.09: ↑歐洲線農曆年前需求增,北美線受美東罷工預期及聖誕
銷售季帶動 Note right of 2025.01.09: ↑AI相關產品、跨境電商及消費性電子產品推動航空貨
運量價增長 Note right of 2025.01.09: →預期 25 年 全球貿易量將溫和成長2.5%~3
% Note right of 2025.01.09: →老舊船舶加速退役,航運聯盟策略及地緣政治危機可能
減少運力 Note right of 2025.01.09: →25 年 空運需求仍將持續聚焦在跨境電商及高附加
價值貨物 Note right of 2025.01.09: →台驊將持續尋找產業上下游投資機會,分散風險擴大營
運
,顯示對專業與穩健治理的重視 Note right of 2024.12.26: →張立秋擁有深厚的市場洞察力與金融經驗,將致力於推
動台驊全球市場資源整合及競爭優勢提升 Note right of 2024.12.26: →新任董事會成員包括張立秋、黃偉祥、劉彩轉等,並設
有獨立董事陳錦旋、林志雄和廖勝利
12.09 ,累計出售陽明4600張股票,處分獲利
3532萬元 Note right of 2024.12.10: →儘管減持,台驊仍持有陽明1.59萬張股票,現值約
13.22億元 Note right of 2024.12.10: →台驊預計將領取約1.11億元的陽明股利,並可能繼
續增持或減持 Note right of 2024.12.10: →台驊前三季營收為191.17億元,年增80.17
%,但稅後淨利減少26.29%
者大商機,主要包括台驊、中菲行、捷迅等公司
震盪,填息幅度不足一成,最高僅觸及84.6元 Note right of 2024.11.25: →台驊控股除息參考價為84.2元,今日股價最高漲幅
僅0.4%,顯示填息進度緩慢 Note right of 2024.11.25: ↓台驊控股前三季獲利受限於陽明股利減少,儘管海運價
格上升,仍呈現獲利下降,3Q24 純益年減42.8
%
繼續支持集團長期發展 Note right of 2024.11.08: →顏益財將繼續擔任台驊國際物流董事長,專注於推動國
際物流市場的領先地位 Note right of 2024.11.08: →張立秋接任台驊投控新任董事長,擁有豐富金融管理經
驗,將優化財務規劃與資本結構 Note right of 2024.11.08: →台驊投控計劃於 2024.12.26 召開股東臨
時會全面改選董事,強化董事會治理 Note right of 2024.11.08: ↑台驊控股 3Q24 營收76.25億元,較上季增
11.55%、年增99.21%,稅後純益3.15億
元,每股稅後純益(EPS)為2.29元 Note right of 2024.11.08: ↑前三季累計營收191.17億元,年增80.17%
,稅後純益10.14億元,EPS達7.02元,顯示
整體獲利表現良好 Note right of 2024.11.08: ↑海運事業部因港口罷工及保護性關稅影響,運量與運價
回落,前三季合併營收達104.07億元,年增88.
51% Note right of 2024.11.08: ↑空運事業部受惠於電商業務增長,前三季出貨噸數增4
8.4%,營收達41.78億元,年增78.3% Note right of 2024.11.08: ↑中歐鐵路成為主要替代運輸方式,前三季鐵路營收21
.71億元,年增252.3%,顯示市場需求強勁 Note right of 2024.11.08: →展望 4Q24 ,海運進入淡季,航商調整運力並取
消68個航班,有望穩定運價指數 Note right of 2024.11.08: →空運需求持續高漲,台驊透過大陸電商獲得穩定貨量,
整體 4Q24 營運展望樂觀 Note right of 2024.11.08: →國際航運市場面臨多變數影響,包括中美貿易關稅及美
東港口勞工談判等,將影響運價及庫存需求 Note right of 2024.11.08: →集團計畫增加對東南亞及中南美洲的投資,加速海外佈
局,以滿足國際客戶需求 Note right of 2024.11.08: →台驊將靈活運用財務資金進行短、中、長期配置,以抓
住市場變化中的投資機會 Note right of 2024.11.08: →顏益財主動辭任台驊控股董事長,將以創辦人身份專任
台驊國際物流董事長,持續推動公司發展 Note right of 2024.11.08: →張立秋接任董事長,擁有豐富金融管理經驗,將優化資
本結構並提升公司國際市場布局 Note right of 2024.11.08: →台驊控股計劃於 2024.12.26 召開股東臨
時會,全面改選董事,以強化公司治理結構 Note right of 2024.11.08: →台驊控股董事長顏益財因個人規劃主動辭任,將以創辦
人身份繼續支持集團發展 Note right of 2024.11.08: →新任董事長張立秋為證券市場知名人物,擁有豐富的金
融管理經驗,將專注於資本結構優化 Note right of 2024.11.08: →台驊控股計劃於 2024.12.26 召開股東臨
時會,進行董事全面改選,強化公司治理結構 Note right of 2024.11.08: →顏益財卸任後仍擔任台驊國際物流董事長,將推動公司
在國際物流市場中的領先地位及業務穩健發展 Note right of 2024.11.08: →顏益財與張立秋的合作將發揮各自專長,為台驊集團在
關鍵領域帶來顯著成長 Note right of 2024.11.08: ↑台驊控股 10M24 營收為21.39億元,年增
率達60.68%,顯示出強勁的成長潛力
24.10.24 處分長榮股票1,500張,每股均
價204.64元,獲利3,592萬元 Note right of 2024.10.25: →此次處分後,台驊仍持有長榮3,550張,價值超過
7.27億元,持股比例為0.16% Note right of 2024.10.25: →目前航運市場進入淡季,運價自 7M24 以來下修
4至6成,MSC通知美國線每40呎櫃下調約200美
元 Note right of 2024.10.25: ↑多家航商預測,由於 25 年農曆年假提前,11M
24、12M24 歐美備貨將釋出,有望帶動運價上漲
10.5%,年增84.97% Note right of 2024.10.09: →海運事業部因運價下跌及提前出貨影響,9M24 營
收14.03億元,年增92.46% Note right of 2024.10.09: →4Q24 航運市場仍存在變數,台驊將靈活運用資金
及多式聯運優勢滿足客戶需求 Note right of 2024.10.09: ↑台驊投控 9M24 合併營收23.41億元,年增
84.97%;前9月累計營收191.18億元,年增
80.17% Note right of 2024.10.09: →海運事業部 9M24 營收14.03億元,年增1
02.29%,但運價下跌影響出貨量 Note right of 2024.10.09: →空運事業部 9M24 承攬貨量達5,527.31
噸,年增6.63%,營收達5.14億元,24 年表
現穩健 Note right of 2024.10.09: ↑鐵路事業部 9M24 營收1.76億元,年增22
0.33%,中歐鐵路出口業務穩定 Note right of 2024.10.09: ↑4Q24 預計迎來年末購物旺季,電商及消費性電子
物流需求將大增 Note right of 2024.10.09: →整體航運市場存在多變數,台驊控股集團將持續提供多
元物流服務以滿足客戶需求 Note right of 2024.10.09: ↑台驊 9M24 營收23.41億元,月減10.5
%,年增84.97% Note right of 2024.10.09: ↑4Q24 空運進入旺季,美國線運價高檔,海運面臨
淡季
.5%,年增84.97%,連續3個月下滑 Note right of 2024.10.08: →海運運價下跌,進入淡季;空運則因購物旺季,電商需
求大增,運量保持高檔
11.04 ,呼籲投資人儘速辦理 Note right of 2024.10.07: →符合求償資格的投資人需於109年 2024.05
.18 - 2024.05.22 間賣出台驊股票,
並備妥相關文件
損失1-2成 Note right of 2024.10.01: ↑隨著運能下降,預期運費將大幅上漲,對物流市場造成
影響
59億元,獲利約3,314萬元 Note right of 2024.09.25: →台驊持有長榮4,850張,基於資金活用考量,並看
好美東罷工可能對運價產生正面影響
.43%,但月減2.08%,呈現連 2M24 衰退 Note right of 2024.09.10: →台驊在 4Q24 實施冬令計畫,對運力主動控制,
意在穩定持續下行的運價走勢 Note right of 2024.09.10: ↑台驊 8M24 合併營收26.16億元,月減2.
08%、年增91.43%,前 8M24 累計營收1
67.77億元,年增79.52% Note right of 2024.09.10: →4Q24 面臨美東勞資協商、聯準會降息等挑戰,海
運市場已啟動冬令計畫,包括運力縮減及空白航班,預期
有助於運價緩降
費回溫,營運展望樂觀
其美東罷工仍有風險 Note right of 2024.08.27: →顏益財表示,只要上海出口貨櫃運價指數(SCFI)
不跌破2,000點,航商將繼續獲利
元,累計營收年增69.43%至114.93億元 Note right of 2024.08.08: →台驊配發現金股利3元,現金股利發放率63.56%
,年化現金殖利率約6.58% Note right of 2024.08.08: →台驊 2Q24 每股稅後純益達2.84元,1H2
4 累計每股賺4.72元 Note right of 2024.08.08: →台驊董事會通過配發 1H24 現金股息3元,年化
現金殖利率約6.58% Note right of 2024.08.08: ↑7M24 營收26.71億元,年增123.27%
;前 7M24 累計營收141.62億元,年增77
.48% Note right of 2024.08.08: ↑3Q24 預期運價將維持高檔,因航運旺季及庫存需
求增加,市場有機會迎來出貨潮 Note right of 2024.08.08: ↑空運方面,台驊取得大陸電商及電子大廠標案,1H2
4 空運數量達17,482噸,展望樂觀
進台驊股票,獲利194萬4374元 Note right of 3Q24: →顏益財疑將併購消息洩漏給友人,友人及其妻子也被控
內線交易,但經調查後認為罪嫌不足,處分不起訴確定 Note right of 3Q24: ↑台驊投控贏得大陸電商四小龍的空運標案,6M24
空運事業營收年增 116% Note right of 3Q24: →台驊 6M24 出口貨量達 91.85 萬公斤,
排名升至第八,整體集團空運出口總貨量近 153 萬
公斤,排名第六
4萬被起訴 Note right of 2Q24: ↑台驊 3M24 營收年增39.93% Note right of 2Q24: ↓台驊爆內線交易 董事長顏益財500萬交保 Note right of 2Q24: ↓」董座涉內線交易遭檢調搜索約談 公司發重訊:將配
合協助調查 Note right of 2Q24: ↑台驊看好 24 年貨量回穩與海運美國線合約談判,
預計簽約運價將優於 23 年 Note right of 2Q24: →電商銷售熱絡與電動車市場的競爭加劇等因素,預期將
有利於公司的空運事業及內貿物流的營運展望 Note right of 2Q24: →台驊也積極多元發展,如共享辦公室租賃業務及透過合
資或合併拓展全球業務,以快速提升集團的全球營運績效
接兩架,接下來三個月都還有包機出貨 Note right of 1Q24: ↑分別受惠紅海危機漲價效應,以及高價值電子產品受到
紅海危機影響出現轉單效應 Note right of 1Q24: ↑外溢效應將蔓延至空運及鐵路運輸業務,對海空陸鐵多
聯式運輸模式需求增加 Note right of 1Q24: ↑台驊 12M23 營收年增9.16% 海運受惠紅
海價漲、空運得利轉單效應
深度分析
季報表
圖(11)2636 台驊控股 營收狀況
圖(12)2636 台驊控股 獲利能力
圖(13)2636 台驊控股 合約負債
圖(14)2636 台驊控股 存貨與平均售貨天數
圖(15)2636 台驊控股 存貨與存貨營收比
圖(16)2636 台驊控股 現金流狀況
圖(17)2636 台驊控股 杜邦分析
圖(18)2636 台驊控股 資本結構
年報表
圖(19)2636 台驊控股 股利政策