圖(1)個股筆記:8467 波力-KY(圖片素材取自個股官網)
更新日期:2025 年 03 月 27 日
免責聲明
請先參閱首頁的免責聲明,再繼續閱讀本文。
波力-KY:碳纖維複合材料的領航者,跨足航太與運動休閒產業
波力環球企業股份有限公司(以下簡稱波力-KY,股票代號:8467)成立於 1982 年,初期以碳纖維冰上曲棍球桿的 ODM 製造起家,並曾是羽毛球大廠 Yonex 的代工廠。歷經多年的發展,公司不僅成功轉型發展自有品牌「Bonny」,更將業務觸角延伸至碳纖維汽車輪圈及航太複材等領域,成為碳纖維複合材料產業的領導者。
公司發展歷程與轉型
波力-KY 的發展歷程可分為以下幾個階段:
-
草創期(1982 年): 公司成立初期專注於碳纖維冰上曲棍球桿的 ODM 製造,並為羽毛球大廠 Yonex 進行代工生產,奠定其在碳纖維複合材料領域的基礎。
-
品牌轉型期: 隨後,波力-KY 開始發展自有品牌「Bonny」,並將產品線擴展至羽毛球拍和冰上曲棍球桿的代工生產。此舉不僅提升了公司的品牌價值,也為未來的多元發展奠定基礎。
-
多元發展期(2020 年至今): 波力-KY 持續拓展碳纖維複合材料的應用範圍,於 2020 年跨足碳纖維汽車輪圈的研發與銷售,進一步鞏固其在碳纖維複材領域的市場地位。近年來,公司更成功切入法國空中巴士的複材製造供應鏈,跨足航太產業。
主要業務範疇
波力-KY 的主要業務涵蓋以下幾個方面:
- 碳纖維複材產品:
- 冰上曲棍球桿(包括高階與低階產品)
- 曲棍球頭盔、守門員頭盔
- 羽毛球拍、網球拍、壁球拍
- 碳纖維汽車輪圈
- 飛機內艙碳纖維複材零組件(如航空座椅碳纖維椅背、椅墊與椅管)
- 航空複材次結構件
- 非碳纖維複材產品: 運動鞋、運動服飾、旅行包袋等運動配件
圖(2)主要產品(資料來源:波力-KY 公司網站)
營收結構分析
- 碳纖維複合材料產品: 波力-KY 的營收主要來自碳纖維複合材料產品,2022 年該類產品佔總產品結構的 97%。其中,冰上曲棍球桿的 OEM/ODM 佔比約為 85% 至 88%,自有品牌 Bonny 的羽球拍和羽球周邊產品則佔 12% 至 15%。
- 區域營收: 波力-KY 的產品以外銷為主,佔總銷售額的 92%。主要銷售地區為北美地區和歐洲地區。隨著亞太地區冰球運動的發展,公司也積極拓展亞太市場。
生產基地與產能
波力-KY 的主要生產基地包括:
- 中國大陸浙江桐鄉: 設有一期及二期廠區,是公司主要的生產基地。一期廠區面積 6 萬多平方米,二期廠區面積 3 萬多平方米。該廠區主要生產碳纖維冰上曲棍球桿和運動器材等產品,為中國產能最大的碳纖維曲棍球桿製造工廠。
- 中國大陸山西襄垣: 也有生產基地。
- 台灣台中: 設立專業工廠,專注於航空飛機座椅碳纖維零件的生產。
重要原物料與供應鏈
波力-KY 的主要原物料包括:
- 碳纖維(碳紗/碳布): 主要向 Rayon(三菱麗陽)等供應商採購,其中 Rayon 佔總進貨比重約 42% 至 46%。高階碳纖維曲棍球桿使用單向長纖 40 噸以上的碳布。
- 樹脂: 用於複合材料的成型。
- 環氧樹脂發泡材: 用於複合材料的製造過程。
- 水標: 用於產品的品牌標識。
圖(3)碳纖维複合材料專利(資料來源:波力-KY 公司網站)
市場分析與競爭優勢
產業地位與客戶關係
- 冰上曲棍球桿市場: 波力-KY 是全球最大的碳纖維冰上曲棍球桿製造商,主要客戶為全球冰上曲棍球第一品牌 Bauer Hockey,市佔率超過 50%。波力-KY 為 Bauer 生產的曲棍球桿佔其總供應量的 90%。
- 航太產業: 波力-KY 已切入法國空中巴士複材製造供應鏈,並與漢翔航空工業合作,為其提供飛機次結構件。
- 客戶合作關係: 與客戶 Bauer Hockey 簽訂了 10 年獨家供應商合約,顯示客戶對其產品品質和交貨能力的信任。
競爭優勢
波力-KY 在碳纖維複合材料領域具有以下競爭優勢:
- 技術優勢: 公司在碳纖維織法、樹脂含量、預浸布堆疊方式、熱塑成型良率等技術方面具有長期累積的經驗。
- 高良率: 波力-KY 的良率高達 98%,遠高於其他競爭者。
- 快速交貨: 波力-KY 的交貨時間僅 45-50 天,選手桿的交貨時間更短至 5 天。
- 產品耐用性: 波力-KY 的曲棍球桿耐強度平均比同業高出 50%。
- 模具數量: 波力-KY 擁有七千多副模具,能滿足少量多樣的市場需求。
- 資本優勢: 碳纖維熱塑成形的設備成本高,為資本密集的產業,量產不易,波力-KY 在此方面具有優勢。
- 品牌優勢: 主要客戶 Bauer 是全球市佔第一的曲棍球品牌,為波力-KY 帶來穩定的訂單和市場佔有率。
市場競爭
- 羽毛球拍: 主要競爭對手為 Yonex。
- 冰上曲棍球桿: 主要競爭對手為 Performance Sports Group Ltd (PSG)。但波力-KY 同時也是 PSG 旗下品牌 Bauer 和 Easton 的主要供應商,在高階曲棍球桿市場尚無明顯競爭對手。
近期重大事件分析
成功切入航太供應鏈
- 與漢翔合作: 波力-KY 與漢翔航空工業合作,取得法國空中巴士供應商 ID 認證碼,正式打入法國空中巴士複材製品供應鏈。
- 供應飛機次結構件: 波力-KY 將為空中巴士 A320 系列供應飛機次結構件,如整流罩等 17 項產品,預計 2024 年第四季開始量產出貨。
- 航太級碳纖維廠: 為滿足航太業務需求,波力-KY 在台中大里設立航太級碳纖維椅背專業工廠,專注於航空座椅零組件的生產。
- 未來展望: 看好未來 20 年航空座椅市場需求,預期每隔 6 年會有改艙換新的需求。
營運表現與擴產計畫
- 冰上曲棍球桿增產: 波力-KY 的冰上曲棍球桿銷售業績顯著,2024 年增產 40%,且高階產品產能持續增加。
- 營收成長: 2024 年前 11 個月營收達 22.22 億元,年增 20.46%。
- 獲利提升: 2024 年前三季每股純益 (EPS) 達 8.02 元,創同期新高,已超越 2023 年全年獲利。
- 產能擴充: 為因應產能擴充需求,以及避開美國高關稅成本,波力-KY 規劃在浙江桐鄉興建第二生產基地,並前往東南亞設廠。
- 資本支出: 為了擴充產能和生產新產品,預計 2024 年的資本支出將超過 1 億元,主要用於購置新設備和模具。
- 設備擴充: 客戶通知高階冰上曲棍球桿產能要增加 50%,波力-KY 在 2024 年上半年高階產品產能年增 4 成,6 至 9 月產量預計再增加 20%。
財務策略與融資
- 發行可轉債: 為充實營運資金,波力-KY 董事會決議發行 2.1 億元有擔保可轉換公司債及 3.9 億元無擔保可轉換公司債。
- 聯貸案: 公司向銀行申辦 10 億元聯貸案,作為營運週轉金。
- 股利政策: 2024 年第三季不配發股利。
其他重要事件
- 新產品: 持續開發碳纖維汽車輪圈,並切入全碳纖維輪圈產品的開發。
- 客戶追單: 冰上曲棍球桿客戶需求強勁,帶動波力-KY 出貨量大幅成長。
- 航太認證: 在大陸申請航太認證,預計約一年半可取得認證。
- 聯名合作: 與漢翔航空工業合作,切入法國空中巴士複材製品供應鏈。
- 潛水體驗: 投資開設潛立方旅館,提供結合深潛池和住宿的獨特體驗,進一步增強品牌的市場識別度。
未來發展策略與展望
短期發展策略(1-2 年)
- 擴大產能: 在浙江桐鄉建立第二生產基地,並評估在東南亞設廠,以滿足不斷增長的訂單需求。
- 航太產品量產: 預計 2025 年第一季開始量產航空座椅碳纖維零件,並持續供應空中巴士飛機次結構件。
- 高階產品開發: 持續開發高階碳纖維冰上曲棍球桿,以提升產品價值和獲利能力。
- 汽車輪圈市場: 積極拓展碳纖維汽車輪圈市場,與全球前五大汽車原廠合作開發銷售。
中長期發展藍圖(3-5 年)
- 多元化佈局: 將業務觸角延伸至更多碳纖維複合材料應用領域,如醫療器材、能源產業等。
- 全球化拓展: 擴大在全球市場的佈局,並加強與國際知名品牌的合作。
- 數位化轉型: 持續投入數位轉型,強化線上銷售和客戶服務能力。
- 品牌價值提升: 透過產品創新、技術領先和優質服務,提升 Bonny 品牌的國際知名度和價值。
- 永續發展: 積極投入 ESG (環境、社會、公司治理) 相關議題,落實永續發展。
重點整理
- 產業領導地位: 波力-KY 是全球最大的碳纖維冰上曲棍球桿製造商,並在航太複材領域嶄露頭角。
- 技術優勢: 在碳纖維複合材料技術方面具有長期累積的經驗和多項專利。
- 多元化佈局: 產品線涵蓋運動器材、汽車輪圈、航太複材等領域,並積極拓展自有品牌。
- 穩健成長: 2024 年營收和獲利能力顯著提升,並持續投入研發與產能擴張。
- 未來潛力: 成功切入航太供應鏈,為公司帶來長期成長動能。
波力-KY 在碳纖維複合材料領域具備領先地位,並積極擴展航太業務,迎合市場需求。公司憑藉其技術優勢、多元化的產品線及穩健的財務體質,在可預見的未來將持續成長。
參考資料說明
公司官方文件
- 波力環球企業股份有限公司法人說明會簡報(2024.12.03)
本研究主要參考法說會簡報的公司簡介、主要事業體介紹、營運概況、未來佈局等資訊。該簡報由波力環球企業股份有限公司官方發布,提供最新且權威的公司營運資訊。
網站資料
-
MoneyDJ 理財網-財經百科-波力-KY
本研究參考 MoneyDJ 理財網關於波力-KY 的簡介、歷史沿革、營業項目、市場銷售與競爭、公司基本資料等資訊,以建立對公司之初步認識。 -
NStock 網站-波力-KY 做什麼
本研究參考 NStock 網站關於波力-KY 之公司沿革、多角化經營策略、近期營運狀況等資訊,以補充公司發展歷程與營運概況之分析。 -
TechNews 科技新報-公司資料庫-波力環球企業股份有限公司
本研究參考 TechNews 科技新報公司資料庫關於波力-KY 之基本資料、公司地址、實收資本額等資訊,以驗證公司基本資料之準確性。 -
鉅亨網-台股-波力-KY
本研究參考鉅亨網關於波力-KY 之公司簡介、董事長、總經理、發言人等資訊,以補充公司經營團隊資訊。 -
Yahoo 奇摩股市-個股-波力-KY
本研究參考 Yahoo 奇摩股市關於波力-KY 之公司概況、股價資訊等,以了解公司股價表現與市場關注度。 -
HiStock 嗨投資-個股-波力-KY
本研究參考 HiStock 嗨投資網站關於波力-KY 之公司資料、實收資本額等資訊,以驗證公司基本資料之準確性。 -
臺灣證券交易所-法人說明會影音
本研究參考臺灣證券交易所法人說明會影音網站關於波力-KY 法人說明會之資訊,以取得法人說明會簡報之來源。
研究報告與新聞報導
- 各大財經媒體新聞報導
本研究參考工商時報、經濟日報、MoneyDJ、鉅亨網、Yahoo 奇摩股市等財經媒體新聞報導,以了解波力-KY 近期的營運狀況、市場動態及重大事件。
註:本文內容主要依據上述 2024 年 12 月 3 日法人說明會簡報及其他公開資訊進行分析與整理。所有財務數據及市場分析均來自公開可得的官方文件及網站資訊。
參考資料來源
資料來源:波力-KY公司網站、法說資料、券商研究報告、鉅亨網、Moneydj、各大報新聞。
公司網址:https://bonnyworldwide.com/
法說會中文檔案連結:https://mopsov.twse.com.tw/nas/STR/846720240911M001.pdf
基本概況
股價:195.5
預估本益比:15.37
預估殖利率:nan%
預估現金股利:nan元
報表更新進度:☑ 月報 ☑ 季報
圖(4)8467 波力-KY EPS 熱力圖
股價走勢
圖(5)8467 波力-KY K線圖(日)
圖(6)8467 波力-KY K線圖(週)
圖(7)8467 波力-KY K線圖(月)
日報表
圖(8)8467 波力-KY 法人籌碼
週報表
圖(9)8467 波力-KY 大戶籌碼
月報表
圖(10)8467 波力-KY 內部人持股
圖(11)8467 波力-KY 本益比河流圖
圖(12)8467 波力-KY 淨值比河流圖
新聞筆記
式訂單,將即刻執行飛機結構件量產,將逐月增量
高階碳纖維冰上曲棍球桿出貨增加,帶動營收及獲利飆升 Note right of 2025.03.05: →4Q24 EPS為3.48元,25 年EPS從前
年7.69元增加至11.5元 Note right of 2025.03.05: →董事會決議 4Q24 不配發股利,全案將於 20
25.05.22 股東會討論,且 24 年四個季度
都未配發股利
證 Note right of 2025.02.14: ↑首件產品 2025.02.17 開始製作,第一批
2025.02.27 前交貨 Note right of 2025.02.14: ↑產能擴充至每年生產480架量 Note right of 2025.02.14: ↑波力 24 年合併營收創歷史新高,1M25 營收
續增 Note right of 2025.02.14: ↑將為歐美飛機座椅大廠設立航太級碳纖維椅背專業工廠 Note right of 2025.02.14: ↑切入未來20年4.2萬架新飛機航空座椅市場 Note right of 2025.02.14: ↑看好每隔六年飛機內艙航空座椅改艙換新的剛性需求 Note right of 2025.02.14: ↑進軍航太領域!波力-KY接獲航太大訂單今股價強鎖
漲停 Note right of 2025.02.14: ↑波力-KY飛機內艙碳纖維複材零組件通過認證審查 Note right of 2025.02.14: ↑取得正式訂單,預估每年可生產480架,2025.
02.27 前交貨 Note right of 2025.02.14: →波力-KY 1M25 合併營收1.96億元,年增
6.96% Note right of 2025.02.14: ↑賴總統提國防改革,軍工概念股急拉,波力-KY攻漲
停 Note right of 2025.02.14: ↑波力-KY(8467)在航太產業取得重大突破,股
價亮燈漲停
為跌幅前五名
出貨,跨出航太產業第一步 Note right of 2025.01.05: ↑波力在台中大里設航太級碳纖維椅背專業工廠,專注於
航空飛機座椅碳纖維椅背等產品生產
尤其是波力-KY在航空座椅碳纖維零組件市場的布局獲
得關注,預計 25 年出貨
4.1億元,每股純益8.02元,已超越 23 年
24 年獲利 Note right of 2024.11.07: →波力在台中設立航太級碳纖維椅背工廠,專注於航空座
椅零組件的製造 Note right of 2024.11.07: ↑已取得歐美飛機座椅大廠的試產訂單,預計 1Q25
開始出貨 Note right of 2024.11.07: ↑波力看好未來20年航空座椅市場需求,預期每隔6年
會有改艙換新的需求 Note right of 2024.11.07: →波力-KY 3Q24 每股稅後純益(EPS)達2
.82元,前三季EPS為8.02元,創歷年次高 Note right of 2024.11.07: ↑波力獲得航空飛機座椅碳纖維椅背及椅管的試產訂單,
預計 1Q25 開始出貨 Note right of 2024.11.07: ↑3Q24 合併營收為6.22億元,本業獲利1.4
1億元,稅後純益1.44億元,顯示穩健成長 Note right of 2024.11.07: →波力在台中設立專業工廠,專注於航空飛機座椅碳纖維
零件的生產,以滿足國際市場需求 Note right of 2024.11.07: →未來20年內有望進入4.2萬架新飛機座椅市場,波
力對航空座椅產業的前景持樂觀態度
超越 23 年同期表現 Note right of 2024.11.06: ↑公司已取得歐美飛機座椅大廠的試產訂單,1Q25
開始出貨。→2024.11.06:董事會決議 3Q
24 不配發股利,合併營收為6.22億元,稅後純益
1.44億元
同期次高
進軍航太產業 Note right of 2024.09.08: ↑1H24 高階冰上曲棍球桿年產量增加40%,EP
S由3.19元增至5.20元
S達5.20元,創同期新高 Note right of 2024.08.14: ↑波力與漢翔合作進軍航太產業,4Q24 開始供應空
中巴士飛機次結構件 Note right of 2024.08.14: ↑因應BAUER要求,波力 1H24 高階冰上曲棍
球桿產量增40%,6至 9M24 中旬再增20% Note right of 2024.08.14: ↑2Q24 合併營收6.72億元,稅後純益1.78
億元,EPS從 23 年2.56元增加至3.48元 Note right of 2024.08.14: ↑1H24 合併營收11.91億元,稅後純益2.6
6億元,EPS由 23 年3.19元增至5.20元
淡季情況 Note right of 2Q24: ↑23 年 取得法國空中巴士供應商ID認證碼,計劃
與漢翔合作切入法國空中巴士複材製品供應鏈體系,並準
備量產飛機次結構件 Note right of 2Q24: ↑空巴傳再獲中國百架客機訂單 Note right of 2Q24: ↓「波力二KY」訂日前起在證券商營業處所買賣 Note right of 2Q24: ↓公告「波力環球企業股份有限公司中華民國境內第二次
有擔保轉換公司債 Note right of 2Q24: ↓元價):新台幣114.7元(依票面金額114.7
%發行) Note right of 2Q24: ↑波力冰上曲棍球桿 24 年沒有淡季,切入法國空中
巴士複材製造供應鏈體系,預計 4Q24 出貨,24
年營運絕對會比 23 年好 Note right of 2Q24: ↑因應大陸 25 年將會成為全世界航太最大消費市場
,波力規劃在浙江桐鄉興建第二生產基地 Note right of 2Q24: ↑切入法國空中巴士複材製造供應鏈,預計 4Q24
出貨
廠 Note right of 2Q24: ↑與漢翔合作,取得法國空中巴士供應商 ID 認證碼 Note right of 2Q24: →合作夥伴美國 BAUER HOCKEY 合約展延
至 20 9M日前前 Note right of 2Q24: ↑客戶通知碳纖維高階冰上曲棍球桿產能要增加50%,
2Q24 出貨量預估年增20%~30%,旺季更旺 Note right of 2Q24: ↑與漢翔合作切入法國空中巴士複材製品供應鏈體系,預
計 3Q24 末、4Q24 初開始量產整流罩在內1
7項飛機次結構件,每月出貨55架次 Note right of 2Q24: ↑擁航空產業訂單 碳纖維雙雄 1Q24 暴賺 Note right of 2Q24: ↑客戶追單 波力-KY 1H24 無淡季↑2Q24
客戶通知 1H24 高階冰上曲棍球桿產能增加50
%,1H24 營運不會有淡季 Note right of 2Q24: ↑礙於產能不足,波力預計 4Q24 起供應整流罩等
次結構給法國空中巴士,每月出貨55架次,24 年營
收及獲利追求成長 Note right of 2Q24: →波力為充實營運資金,董事會決議辦理2.1億元有擔
保可轉換公司債及3.9億元無擔保可轉換公司債 Note right of 2Q24: ↑波力接獲客戶通知,碳纖維高階冰上曲棍球桿產能要增
加50%,高階機型營收占比近60%,1Q24 營運
淡季不淡,2Q24 出貨量預估年增20%~30%,
旺季更旺 Note right of 2Q24: →波力 11M23 重訊預告,波力與漢翔攜手合作,
打進法國空中巴士複材製品供應鏈,1H24 開始量產
複材次結構件,出貨應用在空巴A320系列,未來訂單
預示量約3,600架,最大產量4,500~4,80
0架 Note right of 2Q24: ↑波力需要增加設備及模具,24 年資本支出超過1億
元,加上空中巴士 3Q24 才能將涵蓋整流罩在內1
7項次結構件訂單移轉給波力,波力預計 3Q24 末
、4Q24 初開始量產 Note right of 2Q24: →月出貨55架次結構件,毛利率3成多,優於冰上曲棍
球桿 Note right of 2Q24: →台灣購地建廠至少要15億元,空中巴士未規範只能在
台灣生產飛機次結構件,波力評估在大陸購地設廠,計畫
24 年大陸廠先申請ISO認證
進一步增加 Note right of 1H24: ↑冰上曲棍球桿增加產出量 40%,將再增加 20% Note right of 1H24: ↑營運不淡,預估 24 年出貨量比 23 年110
萬支略增 Note right of 1H24: ↑營運完全不會有淡季,預估 24 年出貨量比 23
年110萬支略增,集中在高階機型,營收相對增加
鏈,將在今 (2024) 年 1H24 開始量產並
出貨 Note right of 1Q24: ↑波力與漢翔是長期合作戰略夥伴,飛機複材次結構件業
務已獲得法國空中巴士供應商 ID 認證碼,目前已啟
動訂單轉移計畫(TNF),共分為四階段 Note right of 1Q24: ↑預計 1H24 開始量產複材次結構件出貨給法國空
中巴士 A320 系列,未來訂單預示量約有 3,6
00 架量,將於波力集團台中航太級複材研發中心專線
生產 Note right of 1Q24: →董事會決議 4Q23 不配發股利,決議辦理2.1
億元有擔保可轉換公司債、3.9億元無擔保可轉換公司
債
,預計 1H24 開始量產且出貨 Note right of 4Q23: ↑波力目前準備進入G2~G5(製程、工具、設備等審
核階段),預計 1H24 開始量產複材次結構件出貨
給法國空巴A320系列 Note right of 4Q23: ↓23 年冰上曲棍球桿銷售量約為100萬~110萬
支,23 年營收恐會比 22 年略減 Note right of 4Q23: ↑打進法國空巴複材供應鏈 1H24 開始量產出貨
67)打進空中巴士供應鏈, 24年 開始量產 Note right of 3Q23: ↑波力計畫單獨供應飛機內艙碳纖維複材零組件,並與漢
翔航空攜手合作,供應法國空中巴士複材次結構件,最快
年底前開始接單及出貨 Note right of 3Q23: ↑23年碳纖維冰上曲棍球桿銷售目標提升至110萬~
120萬支,預期23年冰上曲棍球桿營收占比約85% Note right of 3Q23: ↑取得法國空中巴士公司認證,即將正式跨入成為全球航
太產業複材專業供應商
深度分析
季報表
圖(13)8467 波力-KY 營收狀況
圖(14)8467 波力-KY 獲利能力
圖(15)8467 波力-KY 合約負債
圖(16)8467 波力-KY 存貨與平均售貨天數
圖(17)8467 波力-KY 存貨與存貨營收比
圖(18)8467 波力-KY 現金流狀況
圖(19)8467 波力-KY 杜邦分析
圖(20)8467 波力-KY 資本結構
年報表
圖(21)8467 波力-KY 股利政策