遠雄港 (5607) 7.3分[成長]↗成長動能極強，業績神話 (04/23)

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綜合評分：7.3 | 收盤價：48.4 (04/23 更新)

簡要概述：就遠雄港目前的投資價值而言，市場給出了相當明確的正向訊號。 從正面因素來看，市場完全忽視了其未來的爆發力，這是佈局高成長股的絕佳時機；同時，財報表現亮眼至極；此外，以目前的獲利能力推算，股價似乎受到了一定程度的低估，浮現投資價值。 總結來說，這是一檔具備特定優勢的標的，投資人可依據自身的策略進行佈局。

核心亮點

1. 預估本益比分數 4 分，顯示安全邊際相對充足：遠雄港預估本益比 15.21 倍，已低於其長期平均估值減去一個標準差的水平，統計上顯示偏離常態的低估。
2. 預估本益成長比分數 5 分，具備極高成長安全邊際與價值：遠雄港預期本益成長比 0.65 (小於1)，代表其成長性遠超目前估值水平，提供了極大的潛在上漲空間與投資安全邊際。
3. 業績成長性分數 5 分，盈利增長勢如破竹，顯著領先市場：憑藉 23.5% 的卓越預估盈餘年增長，遠雄港的盈利增長速度遠超市場平均水平，展現出強大的市場領導者潛質。
4. 題材利多分數 4 分，題材性因素為股價短期波動的參考之一，不宜過度解讀：遠雄港所涉及的市場題材性因素是影響其短期股價波動的眾多因素之一，投資人不宜將其視為唯一的或決定性的因素。

主要風險

1. 預估殖利率分數 2 分，可能反映公司派息政策保守或成長優先：遠雄港預估殖利率達到 2.27%，偏低的派息可能反映了公司當前採取較為保守的股利政策，或更側重於將盈餘用於內部再投資以追求未來成長。

綜合評分對照表

圖(1)5607 遠雄港 綜合評分（本站自行繪製）

量化細部綜合評分：7.7

圖(2)5607 遠雄港 量化細部綜合評分（本站自行繪製）

質化細部綜合評分：6.9

圖(3)5607 遠雄港 質化細部綜合評分（本站自行繪製）

投資建議與評級對照表

價值型投資評級：★★★☆☆

• 評級方式：具價值：具有明顯估值優勢+股息收益率高於市場平均
• 評級邏輯：基於財務安全性、股利率、估值溢價等指標綜合判斷

成長型投資評級：★★★★★

• 評級方式：中高速成長：營收/獲利年增率15%-30%+具成長動能
• 評級邏輯：考量營收成長動能、利潤率變化、市場擴張速度等要素

題材型投資評級：★★★★☆

• 評級方式：具題材性，動能中等：與主流題材相關+成交量能穩定
• 評級邏輯：結合市場熱度、政策敏感度、產業趨勢關聯性分析

投資類型適用性對照表

公司基本面分析

基本面量化分析

財務狀況分析

資本支出狀況：遠雄港的非流動資產數據主要走勢呈現微弱上升趨勢。資產變化幅度適中，趨勢高度可靠，數據相對穩定，本指標為基本面領先指標，代表固定資產輕微成長。
（判斷依據：不動產價值波動可能影響公司財務結構。）

圖(4)5607 遠雄港 不動產、廠房、設備及待出售非流動資產變化圖（本站自行繪製）

現金流狀況：遠雄港的現金流數據主要呈現波動來回振盪趨勢。現金流變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表流動性維持正常。
（判斷依據：現金流變化直接影響公司營運資金週轉、現金流狀況顯著改善，有利於提升營運靈活性和投資能力。）

圖(5)5607 遠雄港 現金流狀況（本站自行繪製）

獲利能力分析

存貨與平均售貨天數：遠雄港的存貨與平均售貨天數數據主要呈現穩定來回振盪趨勢。存貨與平均售貨天數變化幅度相對溫和，趨勢存在不確定性，數據相對穩定，代表庫存管理無重大變化。
（判斷依據：結合平均售貨天數(DSI)分析，能更全面評估存貨健康度及變現能力。）

圖(6)5607 遠雄港 存貨與平均售貨天數（本站自行繪製）

存貨與存貨營收比：遠雄港的存貨與存貨營收比數據主要呈現穩定來回振盪趨勢。存貨與存貨營收比變化幅度相對溫和，趨勢存在不確定性，數據相對穩定，代表存貨水平與營收規模保持同步或相對穩定。
（判斷依據：較低的存貨營收比通常意味著更有效的庫存控制和更少的資金占用。）

圖(7)5607 遠雄港 存貨與存貨營收比（本站自行繪製）

三率能力：遠雄港的三率能力數據主要呈現穩定來回振盪趨勢。三率能力變化幅度相對溫和，趨勢存在不確定性，數據相對穩定，代表產品獲利能力持平。
（判斷依據：營業利益率進一步考量營運費用，反映核心業務的盈利效率。）

圖(8)5607 遠雄港 獲利能力（本站自行繪製）

成長性分析

營收狀況：遠雄港的營收狀況數據主要呈現強烈上升趨勢。營收狀況變化幅度極為顯著，趨勢較為可靠，數據波動較為劇烈，代表市場需求強勁。
（判斷依據：與產業成長率及競爭對手比較，能更客觀地評估公司的市場地位。）

圖(9)5607 遠雄港 營收趨勢圖（本站自行繪製）

合約負債與 EPS：遠雄港的合約負債與 EPS 數據主要呈現波動來回振盪趨勢。合約負債與 EPS 變化幅度相對溫和，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表合約負債保持穩定，新訂單與履約進度相當。
（判斷依據：合約負債是未來營收的先行指標，其變動預示企業未來的營收確認能力，進而影響EPS。）

圖(10)5607 遠雄港 合約負債與 EPS（本站自行繪製）

EPS 熱力圖：遠雄港的EPS 熱力圖數據主要呈現波動來回振盪趨勢。EPS 熱力圖變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表預估 EPS 變動不大，市場預期一致。
（判斷依據：分析未來季度 EPS 預測的水平趨勢（橫向方向），可判斷公司長期的盈利增長潛力或衰退風險。）

圖(11)5607 遠雄港 EPS 熱力圖（本站自行繪製）

估值分析

本益比河流圖：遠雄港的本益比河流圖數據主要呈現穩定下降趨勢。本益比河流圖變化幅度適中，趨勢高度可靠，數據相對穩定，代表預估本益比穩定下降，評價吸引力逐步增加。
（判斷依據：河流的上緣和下緣通常代表歷史本益比波動的相對高點與低點，或預設的本益比倍數區間。）

圖(12)5607 遠雄港 本益比河流圖（本站自行繪製）

淨值比河流圖：遠雄港的淨值比河流圖數據主要呈現波動來回振盪趨勢。淨值比河流圖變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表股價淨值比持平，估值位於歷史均值附近或穩定區間。
（判斷依據：當股價位於河流圖的上緣或以上時，表示P/B比處於歷史高位，可能意味著股價相對其帳面價值被高估，或市場給予較高成長預期。）

圖(13)5607 遠雄港 淨值比河流圖（本站自行繪製）

公司基本資料

公司概要說明

遠雄自貿港投資控股股份有限公司（FORMOSA FREE TRADE ZONE INVESTMENT HOLDING CO., LTD.，股票代號：5607.TW），簡稱遠雄港，成立於 1991 年 6 月 24 日，前身為遠雄空運倉儲股份有限公司。公司於 1999 年在證券櫃檯買賣中心上櫃，並於 2004 年 12 月 2 日正式於臺灣證券交易所掛牌上市。遠雄港目前資本額約新台幣 36.33 億元，隸屬於航運業產業類別，董事長為葉鈞耀，總經理為賴嘉玲。

遠雄港專注於經營桃園航空自由貿易港區，核心業務涵蓋航空貨物與貨櫃、貨盤之裝卸、進出口貨棧作業等，並提供廠辦及倉儲出租服務，致力於打造結合海、陸、空聯運功能的自由貿易港區。公司於 2006 年 5 月轉型為投資控股公司，確立其在產業中的控股地位。

作為控股公司，遠雄港旗下主要掌控兩大事業體：

• 遠雄航空自由貿易港區股份有限公司：負責桃園航空自由貿易港區之營運管理，提供客戶合約服務及多元廠辦設施租賃。

• 遠雄物流事業股份有限公司：構建整合式物流供應鏈平台，提供倉儲、物流、轉運、承攬、報關等一站式服務。

發展歷程分析

遠雄港的發展歷程，反映台灣航空物流產業的演進：

• 1991 年 – 奠基立業：遠雄空運倉儲股份有限公司成立，初期聚焦於航空貨物倉儲業務。

• 2000 年 – 策略轉型：積極參與交通部民用航空局推動之「桃園航空貨運園區開發計畫」，展現公司策略轉型的決心。

• 2003 年 – 取得 BOT 營運權：正式取得桃園航空貨運園區 50 年 BOT（建設-營運-移轉）開發營運權，奠定其在產業中的領導地位，特許經營權至 2053 年。

• 2004 年 – 股票上市：公司股票於臺灣證券交易所掛牌上市，成功進入資本市場。

• 2006 年 – 轉型控股公司：更名為遠雄自貿港投資控股股份有限公司，確立投資控股公司的定位，並整合旗下子公司業務。

• 2013-2014 年 – 國際策略聯盟：與日本近鐵運通（KWE）合作，在遠雄自由貿易港區內建設全台規模最大的物流中心，並於 2014 年完工啟用，顯著強化其國際物流服務能力。

• 2022 年 – 經營整合：完成換股交易後，對子公司遠雄航空自由貿易港區持股比例提升至 100%，實現全資經營，有助於強化經營控制與資源整合，提升整體營運效率。

組織規模概況

遠雄港雖員工人數精簡，然其營運規模龐大，透過旗下子公司，構築了堅實的航空物流服務網絡。公司以桃園航空自由貿易港區為核心營運基地，發揮其獨特的 五合一港區 功能優勢，有效整合物流、金流、人流、商流、資訊流，在全球供應鏈體系中扮演著關鍵的樞紐角色。

圖(14)遠雄航空自由貿易港區功能規劃（資料來源：遠雄港公司網站）

圖(15)自由貿易港區六大優勢（資料來源：遠雄港公司網站）

核心業務分析

產品系統說明

遠雄港集團業務範疇多元，核心產品系統可歸納為兩大類別：

1. 客戶合約服務：

   • 倉儲服務：涵蓋進出口、轉口、機放及快遞貨物之倉儲作業。

   • 貨櫃盤服務：提供航空公司貨櫃、貨盤之保管及處理。

   • 理貨包裝等加值服務：依客戶需求提供客製化理貨、包裝、貼標等加值服務。

   • 通關服務：提供便捷的進出口報關作業。

   • 航空貨服代理：代理航空公司處理貨運相關業務。

2. 廠辦租賃服務：

   • 貨運站租賃：提供航空貨運站空間之租賃服務。

   • 倉辦大樓租賃：提供整合倉儲與辦公功能的大樓租賃。

   • 國際物流中心租賃：提供大型國際物流中心設施租賃。

   • 運籌中心租賃：提供企業設立區域運籌中心所需之空間與設施。

   • 加值園區租賃：提供具備加工、組裝等加值功能的廠房租賃。

遠雄港以其位於桃園航空自由貿易港區的核心設施為基礎，構築多元化的產品服務系統，旨在滿足客戶全方位的航空物流需求。

圖(16)遠雄自貿港貨物進出動線（資料來源：遠雄港公司網站）

圖(17)貨運站、加值園區、物流快遞倉（資料來源：遠雄港公司網站）

圖(18)加值園區 A.B 棟內裝實景（資料來源：遠雄港公司網站）

應用領域分析

遠雄港服務的應用領域廣泛，主要涵蓋以下幾個重要產業：

1. 航空貨運與物流業：作為航空貨物集散的關鍵樞紐，主要服務對象包含航空公司、貨運承攬業者及國際物流公司。

2. 半導體產業：為全球頂尖的半導體設備製造商（如 ASML、KLA）及 IC 設計公司（如 NVIDIA、AMD）提供客製化的精密設備倉儲與高價值晶片物流服務，尤其在 AI 晶片供應鏈中扮演重要角色。

3. 電子製造業：吸引眾多電子製造業廠商進駐加值園區及廠辦大樓，提供倉儲物流、簡易加工及組裝等加值服務。

4. 冷鏈物流業：新建置的冷鏈倉儲設施，提供符合標準的溫控儲存環境，滿足生鮮食品、農產品、醫藥品及疫苗等特殊貨物的冷鏈物流需求。

5. 電子商務與快遞業：因應跨境電商蓬勃發展，提供快遞貨物的高效倉儲、分撥及轉運服務，並設立獨立快遞通關倉庫，提升處理效率。

圖(19)亞太最高效能，貨物進出機制（資料來源：遠雄港公司網站）

技術優勢分析

遠雄港的技術優勢體現在其獨特的營運模式、地理位置及科技應用：

1. BOT 特許經營權：擁有桃園航空貨運園區長達 50 年的 BOT 開發營運權，構築了穩固的市場進入障礙。

2. 地理位置優勢：園區位於桃園國際機場管制區內，具備直接連結停機坪的空側作業優勢，實現快速、便捷的貨物裝卸與轉運流程。

3. 自動化倉儲設備：導入先進的自動化倉儲系統與設備，有效提升貨物處理效率、準確性，並降低對人力的依賴。

4. 數位化服務平台：與關貿網路公司合作，提供全球貨物追蹤查詢服務，提升資訊透明度與客戶服務品質。

5. 客製化服務能力：具備為客戶量身打造專用倉庫及客製化物流解決方案的能力，可滿足不同產業客戶（如半導體、冷鏈）的特殊需求，提升客戶黏著度。

市場與營運分析

營收結構分析

遠雄港的營收來源主要劃分為 客戶合約服務收入 與 租賃收入 兩大類。根據 2023 年的營收結構分析：

• 客戶合約服務收入：約佔總營收的 75%，為公司最主要的營收來源。該收入包含倉儲作業、理貨、包裝、貨物裝卸、通關代理等多元服務，其收益與航空貨運量、進出口貿易景氣及客戶業務規模有高度連動性。

• 租賃收入：約佔總營收的 25%，為公司提供穩定的現金流來源。該收入來自於貨運站、倉辦大樓、加值園區等設施的租賃，收益與廠辦出租率及租金水準直接相關。受惠於桃園航空自由貿易港區的優越地理位置與產業群聚效應，廠辦出租率長期維持在高檔水平。

遠雄港在 2024 年的營運表現持續強勁，截至 11 月累計合併營收達 34.65 億元，年增率約 19.15%，其中 11 月單月營收更創下近十年同期新高，顯示公司營運成長動能明確。

區域市場分析

遠雄港的營運基地雖然集中於台灣的桃園航空自由貿易港區，然而其服務的範圍與影響力具備全球性，可間接服務全球各大主要市場。

• 亞洲市場：受惠於桃園國際機場作為區域航空樞紐的地位，遠雄港服務範圍廣泛涵蓋東北亞及東南亞地區，是連結亞洲各國重要的航空貨運轉運中心。

• 歐美市場：透過與 DHL、KWE 等國際物流巨擘建立的策略聯盟關係，遠雄港的服務觸角得以有效延伸至歐洲及美洲市場，參與全球供應鏈運作。

• 台灣本地市場：台灣自身活躍的進出口貿易活動，加上近年台商回流設廠及外資擴大在台投資的趨勢，持續帶動本地市場對於高效率倉儲物流服務的需求，為遠雄港營收的重要貢獻來源。遠雄港業務以服務性質為主，營收 100% 來自國內市場。

遠雄港憑藉其立足台灣、連結全球的獨特區位優勢，構築了全球化的服務網絡，其營運表現與全球貿易景氣及產業供應鏈脈動緊密相連。

客戶結構與價值鏈分析

客戶群體分析

遠雄港的客戶群體結構多元且穩固，涵蓋了國際大型物流業者、全球領先的半導體設備商、國內外航空公司以及眾多知名科技產業廠商。

• 國際物流業者：如 DHL、近鐵運通（KWE）等全球物流領導者，是遠雄港長期的主要策略合作夥伴，貢獻了穩定的業務量與營收來源。

• 半導體設備商：如荷蘭的艾司摩爾（ASML）、美國的科磊（KLA）等半導體設備製造大廠，受惠於全球半導體產業的蓬勃發展，對於遠雄港提供的精密設備倉儲與客製化物流服務需求殷切。

• 航空公司：合作對象包含中國最大的貨運航空順豐航空、歐洲最大的貨運航空盧森堡航空、國內新興的星宇航空，以及近期的東風航空貨運承攬。透過航空貨運代理、運籌中心租賃及專倉合作等模式，持續擴大遠雄港的業務範疇。

• 科技產業：如 AI 晶片巨頭輝達（NVIDIA）、超微（AMD），以及蘋果（Apple）供應鏈相關廠商等，受惠於 AI 人工智慧、高效能運算及消費性電子產品的強勁需求，對於遠雄港提供的高效率、高安全性的高階物流服務需求持續提升。

圖(20)港區成功營運之產業型態（資料來源：遠雄港公司網站）

價值鏈定位

遠雄港在整體航空物流產業的價值鏈中，明確定位於 中游之航空貨運樞紐與整合性物流服務平台，扮演著串聯上下游、促進貨暢其流的關鍵角色。

• 上游：主要為建築營造商及倉儲物流設備供應商，負責港區基礎設施的興建與相關軟硬體設備的提供。

• 下游：服務的對象極為廣泛，包含航空公司、貨運承攬業者、國際快遞公司、進出口貿易商、以及終端製造業廠商等，產業鏈延伸範圍廣闊。

遠雄港透過有效整合上、中、下游的資源與服務，構築了一個完善且高效的航空物流生態系統，顯著提升了整體產業鏈的運作效率與價值。

建案與工程資訊

遠雄港近年積極投入自由貿易港區內的基礎設施擴建工程，以因應日益增長的市場需求。主要的建案與工程資訊彙整如下表：

遠雄港重大工程一覽表

競爭優勢與未來展望

競爭優勢分析

遠雄港在競爭激烈的航空貨運倉儲產業中，擁有以下幾項顯著的 核心競爭優勢：

1. 獨佔性競爭優勢：作為台灣唯一的空港自由貿易港區營運商，擁有長達 50 年的 BOT 特許經營權，市場地位極為穩固，競爭對手難以複製。

2. 地理區位優勢：座落於桃園國際機場管制區內，具備空側作業的獨特優勢，能夠提供最高效、最便捷的貨物處理與轉運服務，優於區外競爭對手（如中櫃、台聯櫃、陸海、榮運、華儲、榮儲等）。

3. 客製化服務優勢：具備高度彈性，可依照客戶（如 ASML、NVIDIA、星宇航空等）的特殊需求，量身打造專用倉儲設施及客製化的物流解決方案，有效提升客戶黏著度與滿意度。

4. 策略聯盟優勢：與 DHL、KWE 等國際物流大廠及多家國內外航空公司建立緊密的策略聯盟關係，有效擴大服務範疇與能量，提升國際市場的競爭力。

5. 擴廠效益優勢：近年持續投入鉅資進行廠房設施的擴建，有效擴大產能規模與服務量能，能夠充分滿足市場持續成長的需求，鞏固領先地位。

個股質化分析

近期重大事件分析

遠雄港近期營運發展有多項重大進展，主要聚焦於掌握 AI 產業鏈機遇與加速設施擴建：

1. AI 產業鏈聚落成形：積極延攬 AI 產業相關供應鏈廠商進駐，指標性大廠輝達 (NVIDIA) 已正式租下 H 棟其中一整棟大樓作為物流專區。超微 (AMD) 亦持續增加在遠雄港的貨物操作量，預期最快於 2024 年第二季後有機會進駐。AI 供應鏈的群聚效應，將為遠雄港帶來可觀的長期效益。

2. 擴廠計畫穩步推進：

   • 加值園區二期 CDEF 棟、貨運站二期、冷鏈倉等新建工程已於 2023 年陸續完工啟用，並積極招商，出租率已達 60% 以上。

   • 獨立的快遞三庫（跨境電商物流專倉）於 2024 年 7 月正式啟用，與東風航空貨運合作，搶攻跨境電商物流商機，預估可貢獻年營收達 2 億元。

   • 專為 AI 產業打造的加值園區三期 H 棟，預計於 2024 年底完工，將進一步擴充高階倉儲空間。

3. 市場佔有率顯著提升：受惠於 AI 伺服器及相關零組件出口暢旺，加上部分競爭同業（如永儲於 2021 年底結束營業）退出市場，遠雄港在桃園機場的空運出口貨物處理量市佔率已飆升至 52%，突破五成大關。

4. 營收表現亮眼：公司營運表現強勁，2024 年 11 月營收創下十年單月同期新高，累計前 11 月營收年增率達 19.15%，成長動能明確。

5. 現金增資完成：於 2023 年底完成 3,500 萬股的現金增資，每股發行價 40 元，募集約 14 億元資金，主要用於轉投資子公司及支應擴建計畫，強化財務結構。

個股新聞筆記彙整

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  2026.02.25：遠雄港經過半年整理，營收創新高，股價突破整理區上攻
  
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  2026.02.25：AI需求持續火熱帶動出口爆量，遠雄自貿港投資控股已成為AI供應鏈的「隱形房東」
  
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  2026.02.25：輝達、AMD都是遠雄自貿港的租戶，未來將是觀察AI產業的重要指標
  
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  2026.02.25：遠雄港實際上是空港，而非臨港口的港口
  
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  2026.02.25：近三年AI浪潮崛起，遠雄港14棟大樓幾乎已滿租，包括輝達、AMD及鴻海旗下鴻百等業者皆進駐
  
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  2026.02.25：台灣出口的伺服器與機櫃多在遠雄港完成打包裝箱，再快速出貨
  
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  2026.02.25：趙藤雄於35年前購地催生遠雄港自貿區，隨著AI帶動出口，遠雄港迎來關鍵角色
  
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  2026.02.11：熱門股，遠雄港站穩所有均線，股價測底反彈，以長紅站穩所有均線，上漲4.93％
  
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  2026.02.11：外資由連三賣轉買，單日買超433張，籌碼面也見到外資回頭跡象
  
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  2026.02.11： 1M26 營收4.22億元年增41.15％，受惠加值園區二期出租率提升，科技電子業AI伺服器等客戶需求暢旺挹注
  
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  2026.02.11：航空貨運物流及倉儲業務雙增，近一年月營收呈現年增走勢，加上貨運二期推案興建作業及B1港區貨棧布建，營收、獲利成長可期
  
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  2026.01.20：盤中走疲個股有遠雄港
  
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  2026.01.15：遠雄港 12M25 營收創近76個月新高
  
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  2026.01.15：遠雄港股價走跌，恐中斷連6漲氣勢
  
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  2026.01.14：華航、龍德造船、遠雄港等多檔航運股盤中漲幅達1%
  
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  2026.01.12：上市航運股盤中漲幅達2%，遠雄港上漲
  
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  2025.12.01：上市航運股盤中跌幅達1%個股僅遠雄港與宅配通
  
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  2025.11.27：航運族群風向驟變，貨櫃三雄全翻船，僅遠雄港見紅撐盤
  
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  2025.11.27：遠雄港小漲0.41%
  
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  2025.11.12：下跌個股有星宇航空、遠雄港、長榮航太與台灣高鐵
  
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  2025.11.06：AI出貨帶旺，遠雄港前三季獲利年增43％、每股賺2.13元創同期新高
  
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  2025.11.06：遠雄港前三季稅後純益7.88億元年增43.7％，EPS為2.13元創同期新高
  
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  2025.11.06：受惠AI伺服器、半導體供應鏈、大型電子廠出貨旺，前三季空運貨量年增24.7％
  
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  2025.11.06：加值園區出租率提升，租金年增約11％，帶動營收與獲利有兩位數提升
  
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  2025.11.06：台積電供應鏈陸續前進美日德設廠，帶旺台灣往返日美德等地空運需求
  
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  2025.11.06：法人估遠雄港 25 年營收獲利可望成長4成
  
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  2025.11.07：遠雄港 3Q25 獲利創近七季新高，股價同步放量走升
  
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  2025.10.13：航運股逆風起飛！這檔搭軍工題材飆漲停，萬海「 9M25 營收倒退嚕」強勢翻紅走揚
  
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  2025.10.13：遠雄港跌幅達2%，為少數下跌的航運股
  
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  2025.09.25：受惠AI供應鏈出口創新高及電子業進駐，貨物處理量與租賃出租率推升營收年增20%
  
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  2025.09.25：獲利： 25 年 稅後EPS上調至3.21元，26 年 上調至4.06元，H棟租金與冷鏈倉儲貢獻顯著
  
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  2025.07.18：焦點股：遠雄港出租率拉升，積極爭取電子與AI供應鏈業者進駐，股價震盪走高
  
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  2025.07.18：遠雄港 1H25 營收18.94億元，年增14.6%
  
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  2025.07.18：二期園區出租率提高到74%，將提前達成破80%目標，加值園區H棟 8M25 如期完工，將增加 25 年獲利
  
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  2025.07.18：遠雄港航空貨運倉儲市佔率約50%，具領先地位，自貿港區享關稅減免，有利爭取廠商進駐
  
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  2025.07.18：加值園區新增H棟，積極爭取電子與AI供應鏈業者進駐
  
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  2025.07.18：股價自 4M25 初低點震盪走高，短天期均線翻揚向上，長天期均線糾結整理，短線來看，日KD進入高檔，下檔觀察五、十日均線
  
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  2025.06.06：遠雄港股價處於中長期低檔，可能因AI產業的空運需求增加而有更大表現空間
  
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  2025.05.26：新台幣升破30＋北士科題材，資產股續熱，遠雄港等資產股也上漲
  
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  2025.05.26：中福等資產股大漲，大東、遠雄港等營建股也有不錯表現
  
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  2024.05.23：大盤量縮與端午連假，台股以整理為主，桃園航空城題材有望升溫
  
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  2024.05.23：NVIDIA落腳北士科，代表台灣AI製造中心落實，出口及空運發展可期
  
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  2024.05.23：下階段桃園航空城題材有望升溫，遠雄港為重點關注標的
  
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  2024.05.23：遠雄港待量伺機上攻
  
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  2024.05.23：遠雄港日線收紅棒，股價36.9元，漲幅1.79%，但周線仍翻黑
  
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  2024.05.23： 1Q24 每股賺0.52元；前 4M24 營收12.17億元，年增13.03%
  
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  2024.05.23：遠雄港自貿港區享關稅減免優惠，有利爭取廠商進駐
  
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  2024.05.23：加值園區H棟預計 8M24 完工，積極爭取AI供應鏈業者
  
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  2024.05.23：遠雄港在航空貨運倉儲市占率約50%
  
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  3Q24 遠雄港與東風集團合作開設跨境電商自動化物流專倉，提升兩岸三地物流服務
  
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  3Q24 新物流專倉建物面積約3,965坪，包含通關倉儲區和物流操作區，明日正式開倉
  
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  3Q24 桃園國際機場航空網絡完善，空運進出口貿易量穩定成長，依賴穩定物流支援
  
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  3Q24 遠雄航空自由貿易港區將成為兩岸分工和國際接軌的重要橋樑
  
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  3Q24 東風集團合作提升桃機國際空運的新能量
  
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  3Q24 遠雄港加值廠房H棟上樑 打造AI晶片產業聚落
  
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  3Q24 遠雄航空自由貿易港區地理優勢顯著，吸引全球頂尖企業進駐，包括半導體設備商和國際物流業者
  
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  2Q24 AI雙巨頭包棟 遠雄港 市占突破5成大關
  
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  2Q24 遠雄港在桃園機場空運出口量飆升至52%，市場占有率大幅增加
  
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  2Q24 輝達、超微等AI商品每月約500～700噸空運出貨，預計 2H24 仍有成長潛力
  
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  2Q24 考量二期建置成本，24 年遠雄港獲利預期優於 23 年
  
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  2Q24 簽署專倉合約，將在桃園國際機場遠雄自貿港區貨運園區佈建跨境電商之物流專倉，預計 7M24 營運，提供兩岸三地貨物運輸服務
  
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  2Q24 物流專倉約3,900坪，包括地上三層及地下一層，涵蓋辦公區域、作業區及倉儲區等，總計2,290坪室內空間，滿足不斷擴張的台灣市場並開拓客戶商機、提高營運安全和清關效率
  
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  2Q24 東風集團旗下航空貨運承攬公司進駐，藉由雙方合作，可望增強台灣航空快遞貨運業發展。遠雄港在遠雄航空自貿港區總投資開發金額已逾250億元
  
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  2Q24 東風集團董事長楊弼涵表示，從今日起本土快遞報關業者終於有自己的獨立快遞通關倉庫，是東風集團新里程碑，將與遠雄自貿港團隊一同活絡空運快遞再創佳績
  
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  1Q24 超微最快 2Q24 進駐 遠雄港2024營運衝
  
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  1Q24 鎖定AI供應鏈大廠招商告捷，繼輝達（NVIDIA）大手筆租下一整棟大樓，24 年將貢獻遠雄港近千萬元租金
  
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  1Q24 另一國際大廠超微（AMD）在遠雄港物流操作的貨量持續增加，最快可望在 2Q24 進駐遠雄港，AI供應鏈群聚效應，將帶動遠雄港 24 年 營運增長
  
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  11M23 輝達進駐遠雄港二期加值園區租下一整棟大樓，量身訂做物流專區，目前遠雄港也在與超微的物流通路商洽談進駐事宜，據了解最快 2Q24 進駐
  
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  4Q23 空運業務逐月增溫，仍以電商貨與AI相關、消費性電子產品為主力
  
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  4Q23 計劃擴大二期加值園區投資布局，持續爭取歐美、台港大廠轉進
  
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  4Q23 本次增資發行3萬5,000張（先前是2萬8,000張），然後認股價格是40元，現價高於認股價 3 成
  
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  9M22起蘋果新機進出口貨量湧現，接著雙11、雙12網購活動及耶誕節拉貨增，貨量有機會上衝
  
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  追加4億元擴增快遞二庫 預計23年完工
  
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  旗下遠雄航空自貿港區全球招商大有斬獲，砸逾150億元增建加值園區、冷鏈物流倉等二期工程
  
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  2022年1月會增加276個盤位，可提昇倉儲容量、解決塞港問題
  
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  2021年9月起，出口倉儲貨品將強制加收X光過檢費，每公斤徵收2元
  

產業面深入分析

產業-1 物業租賃-住宅、廠房產業面數據分析

物業租賃-住宅、廠房產業數據組成：太設（2506）、宏璟（2527）、萬企（2701）、遠見（3040）、三圓（4416）、遠雄港（5607）、信實（6721）、衡平（8934）

物業租賃-住宅、廠房產業基本面

圖(21)物業租賃-住宅、廠房 營收成長率（本站自行繪製）

圖(22)物業租賃-住宅、廠房 合約負債（本站自行繪製）

圖(23)物業租賃-住宅、廠房 不動產、廠房及設備（本站自行繪製）

物業租賃-住宅、廠房產業籌碼面及技術面

圖(24)物業租賃-住宅、廠房 法人籌碼（日更新）（本站自行繪製）

圖(25)物業租賃-住宅、廠房 大戶籌碼（週更新）（本站自行繪製）

圖(26)物業租賃-住宅、廠房 內部人持股變動以及產業面技術分析（月線圖/月更新）（本站自行繪製）

產業-2 航運-散裝海運產業面數據分析

航運-散裝海運產業數據組成：東鹼（1708）、新興（2605）、裕民（2606）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋-KY（2637）、正德（2641）、遠雄港（5607）、四維航（5608）

航運-散裝海運產業基本面

圖(27)航運-散裝海運 營收成長率（本站自行繪製）

圖(28)航運-散裝海運 合約負債（本站自行繪製）

圖(29)航運-散裝海運 不動產、廠房及設備（本站自行繪製）

航運-散裝海運產業籌碼面及技術面

圖(30)航運-散裝海運 法人籌碼（日更新）（本站自行繪製）

圖(31)航運-散裝海運 大戶籌碼（週更新）（本站自行繪製）

圖(32)航運-散裝海運 內部人持股變動以及產業面技術分析（月線圖/月更新）（本站自行繪製）

產業面新聞筆記彙整

物業租賃產業新聞筆記彙整

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  2024.11.21：中租-KY、裕融、和潤企業被指控違法放貸，股價急跌，與中國市場過度依賴有關
  
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  2024.11.13：部分中小型建商借不到銀行貸款，轉向租賃融資公司借款，金管會已開始關注並將處理
  
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  2024.11.13：金管會主委彭金隆證實，已掌握租賃融資套利情況，將加強監管，並於一個月內提供報告
  

航運產業新聞筆記彙整

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  2026.04.21：SCFI 運價漲跌互見，美線受減班控艙支撐，但中長期供需過剩與高油價仍侵蝕航商獲利
  
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  2026.04.14：荷姆茲危機轉向、新船訂單創20年新低，散裝航運供不應求運價看漲
  
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  2026.04.14：散裝船艙位短期難擴張，需求增速大於供給利於運價維持高檔
  
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  2026.04.14：市場預期地緣政治衝突落幕後，將迎來中東與俄烏戰後重建龐大商機
  
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  2026.04.14：荷姆茲危機轉向、新船訂單創20年新低，散裝航運供不應求運力緊縮
  
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  2026.04.11：SCFI指數連三漲且近 1M26 漲逾5成，美東、美西線周漲逾4%及8%，惟歐洲線周跌
  
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  2026.04.16：台航受惠 BDI 指數反彈及鐵礦砂出貨旺季，預估 26 年 本業獲利將呈現改善
  
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  2026.04.13：裕民： 3M26 營收優於預期，南美穀物豐收與西非鐵礦砂出貨有利 2Q26 營運加溫
  
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  2026.04.13：慧洋-KY： 3M26 獲利大幅提升，受惠 BPI 運價上漲及處分船舶利益，展望正向
  
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  2026.04.10：SCFI連3紅，長榮陽明穩了？法人點出3原因喊撤
  
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  2026.04.10：SCFI本週續漲1.93%至1890.77點，惟法人提醒長線運價高點已過
  
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  2026.04.10：SCFI連3紅，法人因3原因喊撤，新興首遭降評至中立
  
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  2026.04.14：新造船訂單創 20 年新低，26 年 海岬型需求成長 3.7% 優於供給 2.2%，供需缺口擴大
  
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  2026.04.14：西非鐵礦正式啟運，長航距運輸預估吸納全球海岬型 5% 運力，形成明顯延噸紅利
  
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  2026.04.14：市場期待俄烏與美伊戰後之重建契機，且中國轉向巴西採購穀物，延遠里程有助消化運力
  
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  2026.04.13：美中大豆採購協議將開始交割，貨載需求增加有利 2Q26 營運加溫，看好裕民、慧洋
  
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  2026.04.13：波羅的海指數上揚，預期穀物與礦物需求提振運價，帶動產業營收優於預期
  
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  2026.04.10： 3M26 營收124.55億元月增0.09%但年減5.85%，首季累計營收386.6億元，營運仍處逆風
  
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  2026.04.10：中東衝突推升燃油與保險成本，荷姆茲海峽風險增加港口壅塞，營運壓力顯著升高侵蝕獲利
  
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  2026.04.10：2Q26 進入鐵礦砂與穀物出貨旺季，BDI 指數預估呈現逐步墊高模式，有利營運
  
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  2026.04.10：節能減碳要求使老舊船舶降速，供給減少有助於支撐運價，推薦慧洋-KY 及新興
  
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  2026.04.10：中東衝突致船舶繞行好望角，增加運輸時程，SCFI 指數自 2M26 底反彈近 40%
  
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  2026.04.10：美伊達成暫時停火兩週共識，需持續關注局勢發展對運價高檔震盪期間之影響
  
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  2026.04.10：長榮 3M26 營收 275 億元略低於預期，受中東航線受阻與港口壅塞致船期遞延
  
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  2026.04.10：傳統淡季且中長期供需過剩格局不變，高油價侵蝕獲利，對後續運價看法保守
  
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  2026.04.08：紅海危機導致航運繞道，陽明因歐洲線營收占比高，受運價刺激最直接且獲利彈性大
  
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  2026.04.08：隨美伊達成停火協議，法人建議調節航運避險標的，陽明並入列外資今日賣超前十名單
  
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  2026.04.08：川普宣布與伊朗達成雙向停火兩週，並立即全面開放荷姆茲海峽，緩解軍事衝突危機
  
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  2026.04.08：伊朗提出「十點方案」作為談判基礎，多數核心議題已達成共識，朝向長期和平協議邁進
  
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  2026.04.08：美國暫緩對伊朗的軍事行動，荷姆茲海峽恢復通行有助於穩定全球能源運輸與風險偏好
  
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  2026.04.08：海峽並未完全封鎖，伊朗已建立收費與審核體系，引導特定航道通行並逐漸增加獲准國家
  
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  2026.04.08：封鎖狀況有所緩和，實際通行船隻多於系統數據，顯示部分船隻透過關閉訊號或偽造資料通過
  
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  2026.04.06：霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）衝突升級與航道通行並行，各國繞過美國直接與伊朗談判通行，海峽交通量在戰火中逐步回升
  
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  2026.04.06：伊朗建立「收費站」機制引導船隻穿越領海，透過外交、資產解凍或加密貨幣收取費用以維持貿易
  
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  2026.04.06：伊朗意圖仿效《蒙特勒公約》建立主權治理機制，掌握通行審核權以孤立美國並展現區域管理力
  
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  2026.04.06：超大型油輪（VLCC）通行仍極少，若 4M26 底日通行量維持低點，全球能源供應仍面臨災難性衝擊
  
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  2026.04.06：全球石油庫存淨衝擊達每日 1,060 萬桶，若美國強硬干預伊朗收費體系，航道通行恐立即陷入停滯
  
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  2026.04.04：中東戰情致SCFI連二紅，運費最高暴漲12倍，波斯灣航線周漲6.6%
  
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  2026.04.03：SCFI連2彈，波斯灣航線受戰火影響翻漲兩倍，中東局勢動盪帶動貨運價格持續攀升
  
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  2026.04.02：中東局勢致油輪繞道美國、巴西，新興受惠油輪租金暴漲，4M日前租金看增
  
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  2026.03.30： 4M26 起全球運價調漲，萬海總座看好 26 年營運勝 25 年，運費調漲有助推升獲利
  
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  2026.03.30：地緣政治導致荷姆茲海峽通行受阻，迫使航線繞道並推升油輪租金價格維持高檔
  
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  2026.03.30：各類船型運力供給不一，海岬型維持低增長，超大型油輪（VLCC）供給則較 25 年 增加
  
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  2026.03.30：航商積極推動低碳策略與溫室氣體盤查，因應國際減碳法規，營運成本管控成為長期關鍵
  
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  2026.03.29：油價飆升逼近120美元，慧洋-KY等16檔避險族群成市場新寵，局勢未明前具操作空間
  
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  2026.03.28：SCFI運價週漲7%結束回檔，燃油成本上揚推升現貨價，遠東至美線領漲逾10%
  
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  2026.03.24：貨櫃航運（長榮）4Q25 逢淡季且運價下滑，單季 EPS 3.93 元年減 72%，中長期仍面臨供需過剩壓力
  
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  2026.03.24：受惠煤炭、穀物及鋼材貨載需求穩健，BPI/BSI/BHSI 運價續漲，4Q25 獲利優於預期
  
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  2026.03.24：美中大豆協議開始交割及西非礦區需求增加，預計 2Q26 進入旺季，營運逐季增溫
  
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  2026.03.21：SCFI微跌止連3漲，地中海線受戰火帶動走揚，惟美洲線回落且仍供過於求
  
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  2026.03.24：4Q25 逢淡季運價下滑且費用增加，獲利低於預期；預估 2Q26 營收將季減 7.5%
  
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  2026.03.24：中東戰爭雖致歐洲線運價上漲，但多數航商已暫停該航線，對整體運價指數提振效果有限
  
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  2026.03.24：受惠煤炭、穀物及鋼材貨載需求，BPI/BSI 運價續漲；預估 2Q26 營收將季增 22%
  
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  2026.03.24：西非礦區需求與美中大豆採購協議於農曆年後交割，將進一步帶動裕民與慧洋之貨載動能
  
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  2026.03.24：散裝受惠煤炭、穀物及鋼材貨載需求，BPI/BSI 運價續漲，看好裕民及慧洋受惠大宗物資採購協議
  
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  2026.03.24：貨櫃 4Q25 逢淡季且運價下滑致獲利低於預期，中東戰爭雖帶動歐洲線運價，但對整體指數提振有限
  
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  2026.03.24：貨櫃航運因紅海復航遙遙無期及荷姆茲海峽封閉，繞道效應支撐運價，長榮、陽明獲利看好
  
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  2026.03.24：美中大豆採購協議於農曆年後開始交割，加上西非鐵礦砂出貨成長，預期 2Q26 運價將續漲進入旺季
  
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  2026.03.24：裕民4Q25 獲利優於預期，受惠煤鐵礦需求穩健及 BCI 運價季漲，稅後 EPS 達 1.55 元
  
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  2026.03.24：慧洋-KY4Q25 營運淡季不淡，大宗物資需求維繫中小型船運價高檔，稅後 EPS 2.83 元
  
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  2026.03.24：4Q25 獲利受關稅與費用衝擊多低於預期，隨終端需求回溫及匯率平穩，負面影響逐步淡化
  
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  2026.03.24：中東局勢推升油價與塑化報價，看好台塑化、台塑；散裝航運受惠大宗物資需求，推薦裕民
  
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  2026.03.16：SCFI指數連三漲，四大航線運價齊飆逾一成，貨櫃三雄盤中股價上揚
  
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  2026.03.16：戰事及海峽封鎖致SCFI週漲14.17%，波斯灣線運價漲逾四成，有利航商營運
  
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  2026.03.11：新造船訂單創 20 年新低，26 年 海岬型需求成長 3.7% 高於供給 2.2%，供需缺口有利運價
  
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  2026.03.11：市場預期川普推進停戰將迎來中東與俄烏重建契機，散裝船業樂觀看待結構性利多
  
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  2026.03.11：中國分散採購轉向巴西，延遠里程有助消化運力；中美關係緩和亦帶動大豆採購使中小型船偏緊
  
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  2026.03.16：中東能源危機（事件）美伊衝突導致荷姆茲海峽封鎖，引發全球能源市場混亂與超大型油輪（VLCC）需求急增
  
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  2026.03.16：航運流量重組支撐高運價，即便戰事結束，預計航運佈局仍將獲得持續性的超額報酬
  
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  2026.03.14：SCFI連三漲四大航線齊揚，波斯灣運價上升四成最多
  
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  2026.03.14：最新SCFI運價指數連三漲，單周漲幅達14.9%，四大航線周漲幅均逾一成
  
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  2026.03.14：法人預計運價上揚將推升貨櫃三雄營收，中菲行等物流業者也將同步受惠
  
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  2026.03.14：歐洲塞港與紅海風險恐釀缺船缺櫃，船公司通知歐洲及北美線運價將調漲
  
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  2026.03.13：伊朗宣布封鎖荷姆茲海峽並開闢新戰線，布蘭特原油自 22 年 來首度收在 100 美元上方
  
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  2026.03.13：美國財政部準備在軍事條件允許下護航商船，但能源部長坦言海軍目前尚未具備護航能力
  
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  2026.03.15：中東衝突致荷姆茲海峽中斷，鐵礦砂貨輪改道拉長航程，導致全球運力供給吃緊
  
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  2026.03.15：船舶周轉率下降推升運費，海岬型船舶需求激增，帶動整體航運族群受惠
  
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  2026.03.12：中東衝突惡化導致荷姆茲海峽航運中斷，鐵礦砂貨輪被迫改道東亞，供應鏈脆弱性顯現
  
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  2026.03.12：中東戰爭導致鐵礦砂球團供應大幅收緊，巴林與阿曼生產受威脅，中國亦失去伊朗進口來源
  
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  2026.03.12：新加坡鐵礦砂期貨價格創 1M26 中旬以來新高，運費與燃油附加費上漲推升航運成本
  
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  2026.03.11：美伊衝突規模擴大衝擊全球市場，海運受惠想像空間大，陽明入列受惠名單
  
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  2026.03.11：航商因戰事避開紅海改繞道好望角，運力減少將推升運價，有利於貨櫃三雄獲利
  
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  2026.03.11：美伊恐打持久戰？能源、海運想像空間大！台股25檔受惠名單出列
  
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  2026.03.11：燃煤發電需求推升海岬型船運費，裕民、新興等業者受惠於BDI指數走高帶動獲利
  
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  2026.03.10：中東外海大塞船運費急漲，逾3,000艘貨櫃輪等待進港，物流壓力爆表
  
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  2026.03.10：中東戰火致物流壓力上升，長榮、陽明及萬海船舶在外海等待，全球運能急劇縮減約10%
  
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  2026.03.10：北美線運價調漲，未來報復性需求湧現將進一步推升運價，出現缺艙缺櫃全新物流風暴
  
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  2026.03.10：中東外海大塞船運費急漲，逾3,000艘貨櫃輪等待進港，物流壓力爆表
  
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  2026.03.10：中東衝突致全球運價再漲，北美線運費調升，船舶滯留使全球運能縮減約10%
  
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  2026.03.10：美伊衝突支撐歐洲線運價，預測 26 年貨櫃供需結構改善，運費報價持續揚帆
  
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  2026.03.09：受惠關稅利多、大陸復工與中東戰火帶動運價，市場預期 3M26 起貨櫃航運迎來營運旺季
  
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  2026.03.06：SCFI週漲11.7%，波斯灣航線大漲逾70%，市場預期運費報價走揚帶動航運股
  
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  2026.03.10：伊朗宣布僅限驅逐美、以大使的國家可自由通行，意圖施壓各國對華盛頓與以色列採取政治立場
  
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  2026.03.10：荷姆茲海峽為全球五分之一海運石油要道，封鎖威脅將嚴重衝擊全球能源市場與航運物流
  
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  2026.03.10：航運市場關注水道恢復情形，若繞道需求增加，對長榮、陽明等航運業者具潛在利多
  
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  2026.03.09：中東戰事導致航運供給收縮，SCFI 單週大漲 11.7%，長榮、陽明、萬海等貨運商受惠運價回升
  
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  2026.03.05：航運持續咕嚕咕嚕！散裝航運也一片綠油油
  
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  2026.03.05：儘管今日台股大盤強勁反彈，航運族群卻全面走低，與大盤走勢分歧
  

個股技術分析與籌碼面觀察

技術分析

日線圖：遠雄港的日線圖數據主要呈現波動來回振盪趨勢。日線圖變化幅度相對溫和，趨勢存在不確定性，數據相對穩定，代表成交量萎縮，市場觀望氣氛濃厚，股價圍繞均線波動。
（判斷依據：雖然分析基於收盤價、均線及成交量，但短期股價波動仍可能受突發消息影響，宜將技術分析結果放在更廣泛的市場環境中綜合考量。）

圖(33)5607 遠雄港 日線圖（本站自行繪製）

週線圖：遠雄港的週線圖數據主要呈現波動來回振盪趨勢。週線圖變化幅度適中，趨勢存在不確定性，數據波動處於正常範圍，代表週線呈現橫向整理，多空在中期均線（如20週、60週線）間反覆測試。
（判斷依據：價格與各週期週均線的互動關係，如股價能否有效站穩或突破重要週均線（如20週線、60週線），或是否跌破關鍵週均線支撐，對中期走勢具有指導意義。）

圖(34)5607 遠雄港 週線圖（本站自行繪製）

月線圖：遠雄港的月線圖數據主要呈現波動來回振盪趨勢。月線圖變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動處於正常範圍，代表股價在較大月線區間內波動，長期方向等待基本面或宏觀因素指引。
（判斷依據：月成交量的變化需結合價格在歷史關鍵高低點或重要月均線位置的表現來解讀：長期底部區域的溫和放量或頂部區域的異常天量，往往預示著長期趨勢的重大轉變。）

圖(35)5607 遠雄港 月線圖（本站自行繪製）

籌碼分析

三大法人買賣超

• 外資籌碼：遠雄港的外資籌碼數據主要呈現波動來回振盪趨勢。外資籌碼變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表外資買賣超金額互見，多空力道均衡。
  （判斷依據：外資的累計買賣超是觀察國際資金流向及對個股長期看法的關鍵指標。）
• 投信籌碼：遠雄港的投信籌碼數據主要呈現微弱上升趨勢。投信籌碼變化幅度相對溫和，趨勢較為可靠，數據波動較為劇烈，代表投信買超金額不大，操作相對謹慎。
  （判斷依據：投信的累計買賣超反映國內法人機構對個股的中短期操作策略與看法。）
• 自營商籌碼：遠雄港的自營商籌碼數據主要呈現波動來回振盪趨勢。自營商籌碼變化幅度極為顯著，趨勢存在不確定性，數據波動較為劇烈，代表自營商買賣超金額不大，多空操作互抵。
  （判斷依據：當自營商買賣超與外資、投信方向一致時，可能強化短期市場趨勢；若方向相左，則需留意其背後的操作邏輯。）

圖(36)5607 遠雄港 三大法人買賣超（日更新/日線圖）（本站自行繪製）

主力大戶持股變動

• 1000 張大戶持股變動：遠雄港的1000 張大戶持股變動數據主要呈現穩定來回振盪趨勢。1000 張大戶持股變動變化幅度適中，趨勢高度可靠，數據相對穩定，代表籌碼流動不明顯，市場缺乏明確主力動向。
  （判斷依據：此數據通常每週公布一次，適合用於觀察中長期籌碼趨勢的演變。）
• 400 張大戶持股變動：遠雄港的400 張大戶持股變動數據主要呈現穩定來回振盪趨勢。400 張大戶持股變動變化幅度適中，趨勢高度可靠，數據相對穩定，代表四百張大戶人數變化不大，籌碼結構持平。
  （判斷依據：將400張大戶與千張大戶的人數變化、以及他們的總持股比例變化結合分析，可以更清晰地描繪出籌碼在不同大戶層級間的流動情況。）

圖(37)5607 遠雄港 大戶持股變動、集保戶變化（週更新/週線圖）（本站自行繪製）

內部人持股異動

公司經營者持股異動情形：該數據主要分析遠雄港的公司經營團隊持股變動情形，不同經營管理人由不同顏色區線來標示，並且區分經營管理者身份，以視別籌碼變動的重要性。灰色區域則是綜合整體增減量的變動情形。

圖(38)5607 遠雄港 內部人持股變動（月更新/月線圖）（本站自行繪製）

研究總結與未來展望

未來發展策略

展望未來，遠雄港將持續聚焦於以下幾個關鍵發展策略方向：

1. 深耕 AI 產業供應鏈：持續擴大與 AI 晶片設計、製造、封測及伺服器組裝等高科技產業客戶的合作深度與廣度，鞏固其在 AI 產業物流領域的領導地位。

2. 擴大自由貿易港區機能：積極配合政府推動的桃園航空城計畫，爭取參與桃園航空自由貿易港區二期後續開發的機會，以擴大整體營運規模與服務範疇。

3. 強化全球物流網絡連結：持續拓展與國際航空公司及全球物流業者的策略聯盟關係，擴大國際轉運業務，強化全球服務網絡的覆蓋範圍與效率。

4. 提升自動化與數位化水平：持續導入更先進的自動化倉儲設備、無人搬運車（AGV）及智能物流管理技術（如 IoT、大數據分析），不斷提升營運效率、降低成本並優化服務品質。

5. 拓展多元化利基業務：在既有基礎上，積極發展冷鏈物流、跨境電商物流、生技醫藥物流、高價值貨品倉儲等新興利基業務，開拓更多元的營收來源，降低單一產業景氣循環的風險。

投資價值綜合評估

財務結構與資金運用

遠雄港近年透過現金增資及內部盈餘累積，資本額提升至約 36.33 億元。2023 年完成的 14 億元現金增資，主要用於支持加值園區及貨運站的擴建計畫。公司整體財務結構穩健，負債比率維持在適中水平，具備充足的營運資金與現金流，足以支持未來的擴張計畫，財務風險相對較低。2024 年前三季稅後淨利 5.47 億元，獲利能力維持良好。

風險管理

遠雄港面臨的主要營運風險包括：全球總體經濟波動可能影響航空貨運需求、國際貿易保護主義與地緣政治風險、燃油價格波動影響航空運輸成本、以及同業競爭加劇等。公司透過以下方式進行風險管理：

• 長期合約與特許經營權：BOT 特許經營權提供長期穩定的營運基礎，與主要客戶簽訂長期合約，降低營收波動性。

• 多元化客戶與產業：積極拓展不同產業客戶（如半導體、AI、冷鏈、電商），分散單一產業景氣循環風險。

• 拓展高附加價值服務：發展冷鏈、高科技產品等高毛利、高門檻的利基市場，提升獲利能力與競爭壁壘。

• 成本控管與效率提升：導入自動化設備與數位化管理，優化營運流程，控制人力及營運成本。

• 穩健財務操作：維持健康的負債比率與充裕的現金流，確保公司具備應對市場變化的財務彈性。

永續發展 (ESG)

遠雄港亦重視企業永續發展，積極推動相關措施：

• 環境保護：新建廠房採用綠建築設計理念與節能建材，導入智能化管理系統以降低能源消耗。推動廢棄物分類回收與電子化作業，減少環境衝擊。

• 社會責任：提供穩定就業機會，重視員工福利與職涯發展。

• 公司治理：維持透明的公司治理結構，定期與投資人溝通，保障股東權益。

重點整理

遠雄港作為台灣唯一的航空自由貿易港區營運商，憑藉其獨特的地理位置、長期的 BOT 特許經營權以及持續擴建的現代化設施，在航空貨運倉儲及物流領域建立了難以撼動的競爭優勢。

• 市場地位穩固：獨佔性的 BOT 特許權與空側作業優勢，構成強大的護城河。

• 掌握 AI 浪潮：成功吸引 NVIDIA、AMD 等 AI 巨頭進駐，形成產業聚落，成長潛力可期。

• 擴廠效益顯現：加值園區、貨運站、冷鏈倉、快遞專倉等新設施陸續完工啟用，將帶動營收與獲利持續增長，目標 2025 年出租率達 80%。

• 營運成長強勁：受惠於 AI 出口需求及市場佔有率提升，近期營收屢創新高，成長動能明確。

• 財務結構健全：透過現金增資強化資本結構，具備充足資金支持未來發展，財務風險可控。

• 風險管理得宜：透過多元化經營、長期合約及效率提升等策略，有效應對市場波動與競爭壓力。

綜合評估，遠雄港不僅營運穩定，更掌握了 AI 產業發展的關鍵機遇，未來成長前景看好。擴建計畫的效益將逐步顯現，帶動公司進入新一輪的成長週期。對於尋求長期穩健增長與穩定收益的投資人而言，遠雄港具備顯著的投資價值。建議持續關注其 AI 產業鏈布局進展、新廠房出租率提升狀況，以及整體的營收與獲利成長趨勢。

參考資料說明

最新法說會資料

1. 法說會中文檔案連結：https://mopsov.twse.com.tw/nas/STR/560720241216M001.pdf
2. 法說會影音連結：http://irconference.twse.com.tw/5607_11_20241218_ch.mp4

公司官方文件

1. 遠雄港 (5607) 法人說明會簡報 (2024.12.27)

本研究主要參考遠雄港於 2024 年 12 月 27 日法人說明會簡報，內容涵蓋公司基本資料、營運概況、產業趨勢、未來展望及財務資訊等，為本報告之重要資料來源。

1. 遠雄港 (5607) 財務報告

本研究參考遠雄港公開發布之各期財務報告，內容包含合併損益表、合併資產負債表及合併現金流量表等財務報表，以分析公司財務狀況及營運成果。

1. 遠雄港 (5607) 股東會年報

本研究參考遠雄港歷年股東會年報，內容包含公司治理、營運計畫、風險管理等詳細資訊。

網站資料

1. MoneyDJ 理財網 – 財經百科 – 遠雄港

本研究參考 MoneyDJ 理財網財經百科關於遠雄港之公司簡介、歷史沿革、營業項目、產業地位等資訊。

1. NStock 網站 – 遠雄港做什麼

本研究參考 NStock 網站關於遠雄港之公司簡介、營運項目、近期營運狀況等資訊。

1. Yahoo 奇摩股市 – 個股 – 遠雄港

本研究參考 Yahoo 奇摩股市關於遠雄港之公司概況、股價資訊、營收表現等資訊。

1. HiStock 嗨投資 – 個股 – 遠雄港

本研究參考 HiStock 嗨投資網站關於遠雄港之公司資料、股權結構、財務分析等資訊。

1. 臺灣證券交易所 – 公開資訊觀測站

本研究參考公開資訊觀測站關於遠雄港之重大訊息、財務報告、法說會資訊等。

1. 財報狗 – 遠雄港 個股分析

本研究參考財報狗網站提供之遠雄港財務數據分析與圖表。

1. Vocus 方格子 – 相關文章

本研究參考 Vocus 平台上與遠雄港相關之分析文章，獲取市場觀點與深入分析。

新聞報導

1. 經濟日報 – AI 雙巨頭包棟 遠雄港 市占突破 5 成大關 (2024.06.25)

報導遠雄港在 AI 產業鏈布局及市場佔有率提升之情況。

1. 工商時報 – 超微最快 2Q24 進駐 遠雄港 2024 營運衝 (2024.03.11)

報導超微 (AMD) 可能進駐遠雄港之進展，分析 AI 產業鏈群聚效應。

1. 鉅亨網 – 遠雄港 11 月營收創十年同期高 法人看好後市 (2024.12.09)

報導遠雄港近期營收表現及法人觀點。

1. 聯合新聞網 – 營運衝 遠雄港 2024 營收拚增 18% (2024.06.26)

報導遠雄港股東常會內容及公司對未來業績之展望。

1. 中央社 – 遠雄港攜手東風航空貨運 桃機布建跨境電商物流專倉 (2024.06.20)

報導遠雄港與東風集團合作布建跨境電商物流專倉之細節。

1. 自由財經 – 遠雄港加值廠房 H 棟上樑 打造 AI 晶片產業聚落 (日期略)

報導加值園區 H 棟建設進度及 AI 產業布局。

1. ETtoday 財經雲 – 航空貨運需求回升 遠雄港積極擴建 (日期略)

報導遠雄港因應市場需求之擴建計畫。

投資研究報告

1. UAnalyze 投資研究報告 (2024.12)

參考 UAnalyze 投資研究報告，內容涵蓋遠雄港公司簡介、產業分析、財務分析及投資建議。

1. FactSet 研究報告 (2024.12)

參考 FactSet 研究報告，了解法人機構對遠雄港之目標價評估及市場評價。

註：本文內容主要依據截至 2024 年 12 月底之公開資訊進行分析與整理。所有財務數據及市場分析均來自公開可得之官方文件、研究報告及新聞報導。

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