圖(1)個股筆記：8367 建新國際（圖片素材取自個股官網）
更新日期：2026 年 09 月 04 日
公司基本資料與發展歷程
台灣整合性物流的隱形冠軍
建新國際股份有限公司（Chien Shing International Logistics Co., Ltd.，股票代號：8367）成立於 2005 年，總部位於台中港區。公司是台灣唯一整合報關、倉儲、裝卸、運輸一條龍服務的物流供應商，專注於提供全方位的物流解決方案。
關鍵發展里程碑
建新國際的歷史可追溯至 1976 年，初始以報關業務起家。隨著業務發展，公司逐步將服務範疇擴展至運輸、倉儲及大宗散雜貨碼頭裝卸等領域。2005 年正式跨足船舶貨物裝卸承攬業務，並於 2018 年在台灣證券交易所掛牌上市，成功進入資本市場。發展至現今，公司已成為台灣整合性物流服務的重要供應商，積極佈局智慧物流與環保裝卸技術。
集團組織架構
建新國際透過旗下子公司專業分工，強化各業務領域的競爭力：
核心業務範疇分析
四大核心業務系統
建新國際的業務涵蓋物流鏈的關鍵環節，提供客戶一站式服務：
- 報關服務：
提供進出口貨物報關代理服務，涵蓋關務、外匯、貿易等專業領域。取得安全認證優質企業（Authorized Economic Operator, AEO）資格，可降低海關抽驗比例，加速貨物通關。
- 運輸服務：
主要經營台灣內陸貨物運輸，服務項目包括貨櫃貨物、平板貨物、一般雜貨及傾卸車貨物運輸，並設有台中港至中科園區的專線運輸。
- 倉儲服務：
提供多元化倉儲設施，包含一般倉庫、保稅倉庫及自由貿易港區事業等。倉儲據點主要分布於台中港區內外，總面積達 40,867 坪，為台中港區面積最大的倉儲業者。
- 裝卸服務：
在台中港及高雄港從事大宗散雜貨裝卸作業。子公司專精於環保密閉式自動化裝卸技術，在煤炭及銅土裝卸方面具備領先優勢。
圖(2)整合性服務（資料來源：建新國際公司網站）
市場與營運分析
營收結構分析
建新國際的營收主要來自四大業務板塊，其中船舶裝卸為最主要貢獻來源。
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船舶裝卸業務：約佔總營收 52%，是公司最核心的收入來源，受惠於環保裝卸技術的領先地位。
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倉儲業務：約佔總營收 27%，擁有廣大的倉儲面積及多元化的倉儲類型。
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運輸業務：約佔總營收 11%，提供內陸運輸支援，具備龐大的自有車隊。
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報關業務：約佔總營收 10%，為公司創始業務，具備專業認證優勢。
區域市場布局
建新國際的營運重心在台灣，服務網絡涵蓋全島主要港口。
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台中港區：核心營運基地，佔總營收約 75%。散雜貨裝卸量約佔台中港總量的 42%，並設有亞洲最大的銅土轉運中心。
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台北港與高雄港：佔總營收約 25%。公司積極透過子公司擴張至南北兩大港口，以分散單一港口的風險，並拓展冷鏈與非煤業務。
客戶結構與價值鏈分析
客戶群體分析
建新國際的客戶群主要集中在能源、鋼鐵、造紙及大型貿易商，對大宗物資有高度的進口裝卸與倉儲需求。
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能源與公用事業：如台灣電力公司及民營電廠，主要使用環保密閉式煤倉裝卸服務，合約通常較長且穩定。
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鋼鐵與金屬製造業：如中鋼集團及各大電爐鋼鐵廠，提供廢鐵、銅精礦等大宗散雜貨裝卸服務。
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造紙與民生工業：如正隆紙業與榮成紙業，使用環保裝卸服務及倉儲物流處理進口木屑。
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離岸風電產業：提供國際風機系統商風機葉片、塔架等重件的碼頭裝卸與存放服務。
重大工程與投資計畫
建新國際的重大工程項目均為自用的物流基礎設施建設，旨在提升效率、擴大產能及佈局新興市場。
重大工程一覽表
| 序號 | 工程項目 | 地點 | 投資金額[億] | 預計完工 | 預期效益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 智慧物流園區[首期] | 台北港 | 30.0 | 2025年Q4 | 年增營收12-15億元 |
| 2 | 冷鏈多溫層物流中心[第二期] | 台北港 | 12.0 | 2026年Q3 | 擴大冷鏈與自貿港區業務 |
| 3 | 印度天然氣管倉儲 | 高雄港 | – | 2025年起 | 年增營收1-2億元 |
| 4 | 風電部件物流基地 | 安平港 | – | 2025年Q1 | 切入離岸風電供應鏈 |
競爭優勢與未來展望
核心競爭力分析
建新國際在競爭激烈的物流市場中，擁有難以跨越的護城河：
- 環保裝卸技術領先：
擁有全台唯一的自動化密閉式煤倉與連續式卸船機（CSU）。在政府強制要求不落地裝卸的政策下，具備排他性的競爭優勢，粉塵逸散量較傳統降低 90%。
- 地理壟斷與特許經營：
佔據台中港核心碼頭後線土地。在港區土地飽和的情況下，後進者難以取得同等優越的地理位置，形成強大的進入障礙。
- 一條龍垂直整合：
提供從報關、裝卸、倉儲到運輸的完整物流鏈。相較於單一環節的競爭對手，能提供更高的作業效率並降低客戶溝通成本。
近期重大事件分析
- 營收創歷史新高：
受惠於自動化裝卸業務與倉儲業務動能持續放大，2025 年合併營收達 32.4 億元，年增 12%，創下歷史新高。台中港與高雄港的環保煤倉成為客戶首選。
- 中科物流登錄興櫃：
子公司中科國際物流於 2025 年 9 月 30 日登錄興櫃。該公司為中科園區唯一特許經營之國際物流中心，規劃增加特規倉儲比重，搶攻半導體物流鏈。
- 台北港冷鏈物流中心動土：
子公司新科智慧物流於 2025 年 9 月舉行台北港冷鏈多溫層國際物流中心第二期倉庫工程動土典禮。預計投資 12 億元，將帶動台北港整體冷鏈產業及自貿港區業務發展。
未來發展策略
展望未來，建新國際制定了明確的成長藍圖：
- 短期發展計畫（1-2年）：
確保台北港智慧物流園區首期如期啟用，並穩定執行印度天然氣管標案。持續提升銅土分裝業務效率，鞏固亞洲最大銅土轉運中心地位。
- 中長期發展藍圖（3-5年）：
拓展智慧物流應用，將台北港經驗複製至其他據點。強化環保裝卸技術領先地位，開發更多非煤炭貨種應用，並佈局冷鏈物流與離岸風電等新興利基市場。
重點整理
建新國際正處於從傳統港口裝卸轉型為高門檻環保與能源物流的關鍵收割期。公司憑藉其獨特的整合服務模式與領先的環保裝卸技術，在台灣港口物流市場佔據重要地位。隨著台北港智慧物流園區的建置、離岸風電業務的推展以及亞洲最大銅土轉運中心的確立，公司具備多元的成長動能。
然而，投資人仍需留意能源轉型政策對煤炭裝卸量的長期影響，以及大規模資本支出帶來的折舊壓力。總體而言，建新國際在 ESG 與智慧物流的浪潮下，已卡位有利的發展賽道，並維持高現金股利配發政策，展現出強勁的營運續航力與穩健的投資價值。
參考資料說明
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建新國際股份有限公司 2024 年第三季法人說明會簡報（2024.11.12）。本研究主要參考法說會簡報的公司營運概況、業務結構分析、重大工程進度及未來展望。
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建新國際股份有限公司 2024 年第三季財務報告。本文的財務分析主要依據此份財報，包含合併營收、毛利率、營業費用、稅後淨利等關鍵數據。
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建新國際股份有限公司 企業社會責任報告書（2023）。此報告詳細說明公司在環境永續發展方面的承諾與具體措施。
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元大投顧產業分析報告（2024.12）。該報告深入分析建新國際的重大工程計畫、轉型策略及市場布局。
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富邦證券產業研究報告（2024.12）。研究報告提供建新國際在港口物流及智慧物流領域的專業分析。
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經濟日報專題報導（2024.12.26）。針對建新國際的營運策略、市場發展、法說會內容及未來展望提供完整分析。
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工商時報產業分析（2025.09.30）。報導詳述建新國際子公司中科物流登錄興櫃的最新進展及營運規劃。
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鉅亨網產業分析專文（2025.09.22）。報導建新國際投資擴大台北港冷鏈產業及自貿港區業務的詳細內容與金額。
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